2017-2024 瑪莎拉蒂 Levante S / GTS / Trofeo 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2017-2024瑪莎拉蒂Levante S / GTS / Trofeo。原廠煞車盤規格及每款車型最小能容納的輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| S/GTS/Trofeo | 380mm | 19" | |
| 所有車款 | 330mm | 17" |
保留您的工廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前工廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+碟片）。碟片是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。前置或後置訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C下穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉和非簧質質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵制轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬性制動的感覺與第一次一樣——踏板行程和咬合點都沒變
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長距離街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天
高級陶瓷釉面
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合力較弱。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的首次制動時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應使用Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
散熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理會消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷碟片本身感覺舒適，熱量也會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的刹車盤尺寸及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼進行驗證。
常見問題
如果我的Levante目前使用鐵制制動器而非工廠的碳陶瓷選項，這套裝備適合嗎？
是的，前提是您的車型是Levante S、GTS或Trofeo，配備380mm前轉子和330mm後轉子，且前卡鉗為4活塞或更多。這套套件是直接替換，重用您的工廠卡鉗，因此無論您的車子出廠時是鐵制還是陶瓷碟片都適用——決定因素是車型、此處列出的轉子尺寸，以及前卡鉗的活塞數量。訂購前請確認您的轉子直徑；配備較小前轉子的基礎Levante不在此頁範圍內。
這些制動器在冬天和冷啟動時的表現如何？
誠實的回答：在冬天早晨的第一個停車時刻，一塊冷卻的碳陶瓷盤的咬合力比冷鐵略少。這是材料的正常物理特性，不是缺陷。我們專門調整了低金屬含量的樹脂複合墊片和盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此一旦開始行駛，冷車的感覺非常接近溫暖夏季的停車。在最冷的首次拉動時，我們仍建議保持較遠的跟車距離，直到前方380mm的制動盤升溫，這在正常駕駛中很快就會發生。
我會保留原廠卡鉗，還是需要換新的？
你可以保留原廠Levante卡鉗。這是一套直接替換套件：碳陶瓷制動盤、配套的墊片、帽子和浮動硬件，能夠固定在你現有的4活塞或更多的前卡鉗和後卡鉗上。卡鉗的安裝方式、制動管線或主缸沒有變化。這也是為什麼它的價格遠低於完整的大制動系統改裝，並且安裝就像是標準的盤片和墊片維修一樣，適用於正確的380mm前輪和330mm後輪尺寸。
在Trofeo上進行激烈或賽道駕駛時，這個系統能承受多少熱量？
這款墊片組的額定溫度約為750°C，具有強大的抗褪色性能，碳陶瓷盤片散熱速度遠快於鐵盤，且抗變形。在V8 Trofeo上，前端380mm的制動盤能輸出真正的能量，這種餘量能讓踏板感覺在每圈都保持一致。針對專用賽道使用，請參考賽道日和賽車用制動盤選項；街道用制動盤則是為道路駕駛和偶爾的激烈制動而設。
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