2014-2024 Maserati Ghibli 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2014-2024款瑪莎拉蒂Ghibli。此頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 410mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 / 380mm | 21" |
每個 StopFlex 套件都是為您的特定車型和配置量身定制——支架、碟片帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛相匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車款在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、墊片、碟片帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
410毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前碟刹 CCB 轉子 | 410mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟刹 CCB 轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套裝 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指明 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝將與您的車輛配置相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工⟦0⟧。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造
，絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵質轉子出現嚴重衰退，踩下剎車的感覺仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗或長時間停車後，輪圈背後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長久的街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量⟦0⟧，讓輪圈保持清潔數週
而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理⟦0⟧ — 工廠的碳陶瓷外觀
透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維⟦0⟧，而非短碎纖維
。連續纖維在整個轉子體上承載負荷⟦0⟧，提升強度與耐熱性，適應熱循環。
冬季與寒冷天氣剎車
先說冷知識：未調校的陶瓷碟在寒冷的早晨比鐵片的抓力更少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的車輛制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，這是一個經工廠驗證的單體單元，夾持410mm碳陶瓷碟片，確保踩踏感一致且在高溫下重複夾緊。
後卡鉗
後輪配備TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，與Ghibli的電子手剎配合使用，使用4個液壓服務活塞加上一個專用的EPB執行器活塞（28mm x 4 + 27mm x 1），讓您在保持原廠手剎功能的同時，為380mm的碟盤提供真正的後軸散熱能力。
選擇您的碟片：街道、賽道日或賽車專用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防銹外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
最適合專注於比賽的建構，使用競賽用剎車片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理會消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷碟片本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到剎車片、剎車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃剎車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件在冬天和寒冷的早晨啟動時表現如何？
寒冷的碳陶瓷碟片在第一次或兩次制動時自然比冷鐵片的咬合力小；這是物理現象，不是故障。我們會調整剎車片的配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的Ghibli上，您的首次制動感覺現在非常接近夏季的感受。在最冷的首次制動時保持較長的跟車距離，系統會迅速升溫。
這套套件是否適用於我的Ghibli的確切版本——基本款、S、SQ4或Trofeo？
每套套件都是為您的確定車型量身定制的，而非針對Ghibli平台的通用設計。Trofeo版本可能配備不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，因此我們會根據您的車輛切割支架並設定轉子帽偏移。我們不聲稱通用即插即用——我們會確認您的車輛識別碼並根據它進行製作。
這能解決我經常需要更換前制動轉子和刹車片的問題嗎？
410mm碳陶瓷前轉子不像許多Ghibli車主經常在每約10,000英里時更換的工廠鐵質盤那樣磨損。碳陶瓷專用的低金屬刹車片在熱阻約750°C時，平均摩擦係數約為0.44，具有長壽命、輪圈上的刹車粉塵更少以及抗熱衰退的強大性能。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些刹車？
410mm前轉子和6活塞Brembo卡鉗需要至少21英寸的輪圈；任何較小的都無法配合此套件，輪輻間隙也很重要。請提供您的輪圈詳細資料和您的配合需求，我們會在製作前確認間隙。
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