2014-2024 年瑪莎拉蒂 Ghibli 碳陶瓷大煞車套件 — Alcon RC6 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2014-2024款瑪莎拉蒂Ghibli。此頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 410mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一個匹配且特定於配置的系統。改裝過的球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
410毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Alcon RC6 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| 前碟刹 CCB 轉子 | 410mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟刹 CCB 轉子 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套裝 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長久的街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量⟦0⟧，讓輪圈保持清潔數週
而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理⟦0⟧ — 工廠的碳陶瓷外觀
透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維⟦0⟧，而非短碎纖維
。連續纖維在整個轉子體上承載負荷⟦0⟧，提升強度與耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工⟦0⟧。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造
，絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並明顯提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵質轉子出現嚴重衰退，踩下剎車的感覺仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗或長時間停車後，輪圈背後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
冬季與寒冷天氣剎車
先說冷知識：未調校的陶瓷碟在寒冷的早晨比鐵片的抓力更少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的車輛制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Alcon RC6，單體六活塞設計，夾持410mm的碳陶瓷轉子。其堅固的車身和均勻的活塞尺寸在多次激烈制動中保持踏板穩定，因此Ghibli的車重不會在快速下坡時超出制動器的極限。
後卡鉗
後輪使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備專用的EPB推桿活塞，讓你在保留Ghibli原廠電子駐車制動的同時，增加真正的後軸熱容量。四個28mm液壓服務活塞加上一個27mm的EPB活塞，安裝在約4.50公斤的兩件式鍛造鋁車身中。
選擇您的碟片：街道、賽道日或賽車專用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防銹外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
最適合專注於比賽的建構，使用競賽用剎車片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟能抵抗會破壞鐵片的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、配置、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這適合我的原廠19英寸或20英寸輪圈嗎？
不行。410mm前輪煞車盤和Alcon RC6卡鉗至少需要21英寸的輪圈以確保桶形和輪輻空隙。工廠的19英寸和20英寸Ghibli輪圈無法配合此套件。在訂購前請確認您的輪圈直徑和輪輻型式，並提供輪圈詳細資訊，以便我們檢查與您的車輛的間隙。
這會影響我的電子駐車制動功能嗎？
不會。Ghibli配備原廠電子駐車制動，後輪TTSPORT EP4卡鉗內建專用的EPB推桿活塞。您仍可正常使用一鍵駐車和自動保持功能，同時提升後軸制動能力，超越原廠鐵制系統。
這是平台直接安裝的，還是與我的Ghibli車型完全匹配？
根據確認的車型量身定制。Trofeo與S或SQ4在前懸架幾何、輪轂和輪距上可能不同，因此在確認年份和車型後，我們會為您的車輛專門設計支架、輪圈帽偏移和卡鉗安裝。我们不假設一個平台能適用於整個Ghibli系列。
這些煞車在寒冷的冬天早晨的感覺如何？
未調整的冷碳陶瓷碟片在首次制動時比冷鐵片略微少一些抓地力。這是正常的物理現象。我們會調整墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的駕駛感受與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
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