Lotus Emeya / S / R AP Racing OEM Lotus 10-Piston Caliper with 430mm CCB carbon ceramic brake rotor
AP Racing OEM Lotus 10-Piston Caliper 430mm CCB carbon ceramic front brake kit for Lotus Emeya / S / R
Lotus Emeya / S / R AP Racing OEM Lotus 4-Piston Caliper with 410mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
AP Racing OEM Lotus 4-Piston Caliper 410mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Lotus Emeya / S / R

2024-2026+ Lotus Emeya 碳陶瓷大煞車套件 — AP Racing Lotus 10活塞

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官方保固: 在正常(非賽道)使用下,提供1年免費更換,保障品質缺陷或塗層問題。

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關於光碟

這適合我的車嗎?

完整升級CCB大剎車套件(含卡鉗) 適用於2024-2026+ Lotus Emeya。此頁面上的剎車配置:

車型年份 前輪設定 後輪設定 最小輪徑
2024-2026+ AP Racing OEM Lotus 10活塞卡鉗 / 430mm AP Racing OEM Lotus 4活塞卡鉗 / 410mm 22

此套件是根據每輛車打造,而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝,因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管,作為一個匹配且特定於配置的系統。改裝過的球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。

430毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為22英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間;請在訂購前確認您的確切輪圈。

輪圈尺寸(標準) 碟片範圍
15英寸 260毫米 – 285毫米
16英寸 285毫米 – 300毫米
17" 300 毫米 – 330 毫米
18" 330 毫米 – 355 毫米
19" 355 毫米 – 380 毫米
20" 380 毫米 – 400 毫米
21" 400 毫米 – 420 毫米
22 420 毫米 – 440 毫米

包裝內容物

商品 詳細資訊
商品類型 完整升級CCB大剎車套件(含卡鉗)
前卡鉗 AP Racing 原廠 Lotus 10活塞卡鉗
原廠 / 零件號碼: L CP9910-5S0LOT · R CP9910-6S0LOT
前碟刹 CCB 轉子 430mm
後卡鉗 AP Racing 原廠 Lotus 4活塞卡鉗
後碟刹 CCB 轉子 410mm
CCB煞車皮 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方
轉子帽與浮動硬件 車輛專用硬件套裝
煞車油管 完整套件升級訂單包含
訂購範圍 預設為全車套裝,前後皆指定時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。

打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化

任何套件訂單都可以個性化: 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛風格相匹配。

  • 定制卡鉗顏色
  • 定制卡鉗標誌
  • 定制轉子帽顏色

為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex

長久的街道使用壽命

在正常道路使用中,配合匹配的墊片和正確的磨合,一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子,部分彌補前期成本。

低可見塵埃

搭配StopFlex墊片,系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量⟦0⟧,讓輪圈保持清潔數週
而非數天。

高級陶瓷釉面處理

StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面,帶有細膩的紋理⟦0⟧ — 工廠的碳陶瓷外觀
透過開放式輪圈設計清楚可見。

連續纖維結構

StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維⟦0⟧,而非短碎纖維
。連續纖維在整個轉子體上承載負荷⟦0⟧,提升強度與耐熱性,適應熱循環。

專屬每輛車的定制工程

每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工⟦0⟧。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車專門打造
,絕不採用一體適用的通用型號。

CCB專用墊片配方

一種低金屬含量的樹脂墊片,加入鋼、銅和芳纶纖維增強,專為陶瓷盤片設計:在約750°C的穩定性,平均摩擦係數約0.44,具有強大的抗衰退能力,低輪圈磨損

較低的非簧質質量

碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面,並明顯提升轉向反應速度

高溫穩定性

碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作,即使鐵質轉子出現嚴重衰退,踩下剎車的感覺仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變

防銹轉子表面

陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水沖洗或長時間停車後,輪圈背後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈

冬季與寒冷天氣剎車

一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停車時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動研發了刹車片配方和碟片塗層,縮小了這個差距:冷車冬季駕駛感受現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離;對於嚴寒的冬天,選擇Street Spec。

卡鉗概述

前卡鉗

前端配備AP Racing OEM Lotus 10活塞卡鉗,夾持430mm碳陶瓷碟片。十個相對的活塞均勻分散夾緊力,讓Emeya的重型電動車質量從第一次停車到反覆高速拉升都能獲得穩定的踩踏感。

後卡鉗

後端使用AP Racing OEM Lotus 4活塞卡鉗,配備410mm碟片,增加後部的熱容量以應對Emeya的重量,並保留原廠電子駐車制動功能。

選擇您的碟片:街道、賽道日或賽車專用

StopFlex街道專用碳陶瓷剎車盤

Street Spec

陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。

最適合日常駕駛和高端街車建構,需乾淨冷咬感、低粉塵、防銹外觀及長壽命。

StopFlex賽道專用碳陶瓷剎車盤

賽道日規格

陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。

最適合快速道路和賽道日使用,重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。

StopFlex賽車專用碳陶瓷剎車盤

賽車規格

未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。

最適合專注於比賽的建構,使用競賽用剎車片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。

熱管理注意事項

碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度,但並不代表所有熱管理需求都已滿足。在反覆急剎時,熱量仍會滲入剎車墊、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時,仍建議使用剎車冷卻裝置和高溫液體。

確認您的適配性

下單前,請提供您的車輛型號、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼(VIN)配置確認無誤之前,產品不會進入生產階段。

常見問題

這套套件適合我的Emeya車型嗎?

我們為您的確認車型打造每一套套件,而非僅僅是Emeya名稱。Emeya S與R在直立幾何和輪圈間隙上可能不同,因此我們會切割支架並設定轉子帽偏移,以符合您的特定車輛。我們從不發貨平台通用的螺栓套件,並假設它適合您的車輛。

我需要多大的輪圈才能清除430mm的轉子?

430mm的前轉子至少需要22英寸的輪圈。任何更小的都無法清除制動盤,輪輻形狀也很重要。請提供您的輪圈型號,我們將在製作前確認卡鉗和轉子間隙。

這套套件在寒冷的冬季天氣下制動效果如何?

未調整的冷卻碳陶瓷制動盤在首次制動時比冷鐵制動效果差一些。這是正常的物理現象,不是故障。我們優化了低金屬含量的樹脂複合材料制動片和陶瓷塗層,以適應寒冷啟動,因此冬季的車輛手感現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時,請保持較長的跟車距離,直到系統變熱。

這會影響Emeya的電子駐車制動嗎?

不會。後方AP Racing OEM Lotus 4活塞卡鉗保留原廠EPB驅動,因此安裝後,駐車制動和坡道保持功能與原廠相同。

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