2025-2026+ Lotus Emeya 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2025-2026+款Lotus Emeya。原廠盤規格與每個車款最小能通過的輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| Emeya | 412mm, 412mm (CCB) | 397mm, 397mm (CCB) | 21 |
保留您的工廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或更多，請保留它們——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都按照上述工廠轉子規格加工，並且售後品牌的卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。前置或後置訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C下穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉和非簧質質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵制轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬性制動的感覺與第一次一樣——踏板行程和咬合點都沒變
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長距離街道使用壽命
在正常道路使用、配合匹配的墊片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天
高級陶瓷釉面
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未調整的陶瓷碟片比鐵片的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的制動感覺與夏季非常接近。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
散熱管理注意事項
碳陶瓷刹車盤能耐受極端表面溫度，但並不代表所有散熱需求都已滿足。在反覆急剎時，熱量仍會滲入刹車片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液壓油。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的刹車盤尺寸及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼進行驗證。
常見問題
這款是否適合我的Emeya，無需更換卡鉗？
是的。這是對Emeya原廠碳陶瓷制動系統的直接替換，保持您的原廠卡鉗。轉子尺寸與原廠的前412mm和後397mm直徑相符，因此卡鉗可以直接安裝在提供的帽子上，無需更換支架。僅適用於本頁列出的確切車款和轉子尺寸，請在訂購前確認您的轉子直徑。
在冬天或第一次冷車制動時，這款制動器的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵片的咬合力更弱——這是正常的物理現象，不是故障，您的原廠CCB也是如此。我們對墊片配方和陶瓷塗層進行了調整，以改善冷啟動時的性能，因此在Emeya上冷車的感覺現在非常接近夏季的表現。在一天中最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到前轉子升溫。
為何要更換原廠CCB，而不是回廠？
Emeya配備碳陶瓷制動系統，因此大多數車主需要的是同款替換件，而非首次升級。經銷商的CCB轉子和墊片價格昂貴。這套套件提供全新的412mm前輪和397mm後輪碳陶瓷轉子、匹配的墊片、帽子和浮動硬件，重用您現有的卡鉗——提供相同的制動性能，價格卻不含OEM零件的高昂成本。
套件中包含哪些墊片？它們在賽道上的表現如何？
套件包含一種專為碳陶瓷設計的低金屬樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳綸纖維，平均摩擦係數約為0.44，耐熱至約750°C，具有強大的抗褪色性能。在Emeya的412mm前輪煞車盤上，這意味著在高速公路急煞和賽道日反覆激烈制動時，能保持穩定的咬合力。
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