2018-2026+ Lexus LC (J100) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶的改裝與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2026+雷克薩斯LC（J100）。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 20" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
390毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為20英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo 原廠配件 Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前碟刹盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟刹盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整體車輛風格相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面質感，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能應對熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門設計——絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C下穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質碟片的一半重量。較少的旋轉非簧質質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的制動效果，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季及寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷圓盤在寒冷的早晨比鐵制更少咬合——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex調整了墊片配方和圓盤的陶瓷塗層，以應對寒冷啟動，因此冬季寒冷車輛制動現在感覺非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Brembo OEM福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，配備原廠Brembo單元，夾緊直徑為390mm的碳陶瓷轉子。六個活塞均勻分佈負載於大型墊片上，當你從高速制動下來時，踏板感覺堅實且可重複。
後卡鉗
後端採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備380mm轉子，具有4個液壓服務活塞（28mm）以及專用的27mm EPB作動活塞，以保持LC的原廠電子駐車制動系統。兩件式鍛造鋁合金車身每個約重4.50公斤，並增加了真正的後軸熱容量，同時不影響原廠駐車制動的便利性。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面與蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的預熱窗口。非標準街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐極端表面溫度，但並不代表完全免除所有熱管理需求。在反覆急剎時，熱量仍會滲入剎車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議進行剎車冷卻並使用高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼進行確認。
常見問題
這些剎車在寒冷的冬晨表現如何？
在寒冷天氣的首次停車時，未調整的碳陶瓷碟片的制動效果比冷鐵還差——這是正常的物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，因此在LC上的冷車感覺現在非常接近夏季感覺。在最冷的首次停車時，請保持較長的跟車距離，直到碟片達到正常溫度，然後它們就會正常工作。
這套套件適合我的LC確切車型嗎？
每套套件都是為您的確定車型而設計——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的特定LC 500或LC 500h相匹配。我們不將J100視為一個平台並假設通用的螺栓安裝，因為連桿、輪轂和輪圈間隙的細節可能會有所不同。請提供您的車輛識別碼（VIN）和輪圈規格，我們會根據您的車輛定制適配。
我需要什麼樣的輪圈才能清除390mm前碟？
配備Brembo六活塞卡鉗的390mm前碳陶瓷轉子需要至少20英寸的輪圈。小於20英寸的輪圈將無法清除轉子和卡鉗，輪圈的形狀也很重要，因此在確認適配時請提供您的輪圈型號。
這會影響我的電子駐車制動系統嗎？
不會。後方TTSPORT EP4卡鉗配備專用的EPB推桿，與其四個液壓服務推桿分開，因此您的原廠電子駐車制動在LC上仍能正常運作，同時您還能增加後軸的熱容量。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。