2014-2025 Lexus IS (XE30) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2014-2025年雷克薩斯IS (XE30)。此頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2014-2025 | Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 / 380mm | 20" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且特定於車型的系統。改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
390毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為20英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒內內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前碟刹盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後 CCB 煞車碟 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟配合的陶瓷相容性複合材料 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當指定前後車時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色, 讓你的輪子背後的硬體與整個車輛的風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用目錄中隨意選取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維加強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下的衰退感大大減少，因此第十次急煞仍像第一次一樣——踏板行程相同，咬點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統釋放的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在零下天氣的首次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，這是一個經工廠驗證的單體式卡鉗，夾持一個390mm的碳陶瓷轉子。六個活塞確保墊片壓力在大面積墊片上均勻分佈，讓踏板感覺保持堅實且可重複，當系統被大量使用時亦如此。
後卡鉗
後輪使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備一個集成的EPB電子手剎器，搭配380mm轉子。它配備4個液壓制動活塞和一個專用電子手剎活塞，讓你的原廠EPB在後軸獲得真正的熱容量；鍛造雙件式車身每個卡鉗約重4.50公斤（不含墊片）。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨的冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀以及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽車性能的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這套套件能否讓我的IS輪圈通過？
前輪刹車直徑為390mm，因此您需要至少20英寸的輪圈。20英寸以下的輪圈將無法清除卡鉗，而且輪輻幾何形狀與直徑一樣重要，因此在下訂單時請提供您的確切輪圈詳細資訊。後輪的380mm設置較為寬容，但我們會在出貨前根據您的特定輪圈確認兩個軸心。
這是適用於任何XE30的螺栓式套件，還是為我的車款專門設計的？
它是根據您確認的車款設計的，而非整個平台。IS300、IS350 F-Sport和IS500在車輪轉向節幾何、輪轂偏移和ET間隙方面可能不同，因此我們會根據您的車輛裁剪支架、輪圈帽偏移和卡鉗安裝位置。我們不聲稱具有通用適配性。
這套套件會保留我的電子駐車煞車嗎？
會的。後輪TTSPORT EP4卡鉗配備專用的EPB推桿，與其四個液壓服務推桿分開，因此您的XE30原廠電子駐車煞車仍然正常運作，同時您也獲得了後軸制動能力的提升。
這些在冬天和冷啟動時的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷碟片在首次制動時比冷鐵片的抓地力更差，這是正常的物理現象，不是故障。我們會調整低金屬含量的刹車片配方和碳陶瓷碟片的塗層，以適應冷啟動，因此首次制動的感覺現在非常接近溫暖夏季的踏板感受。在最冷的早晨，請多留一些跟車距離，以應對前幾次的制動。
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