2006-2014 Lexus IS (XE20 / USE20) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2006-2014年雷克薩斯IS（XE20 / USE20）。此頁面所示的剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2006-2014 | Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 / 380mm | 20" |
安裝配置是專屬定制：支架、帽偏距和卡鉗安裝是為您的確切車型和車款設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個車款仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此我們會先確認您的車款，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛點在訂購前需進行審核。
390毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為20英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒內內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前碟刹盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後 CCB 煞車碟 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟配合的陶瓷相容性複合材料 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當指定前後車時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指明 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的套件會根據您的車輛配置定制，而非標準目錄款式。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下的衰退感大大減少，因此第十次急煞仍像第一次一樣——踏板行程相同，咬點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統釋放的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用目錄中隨意選取。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維加強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷碟片在首次冬季制動時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的踩踏感現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒冬季，建議選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo OEM福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，為工廠認證的單體式設計，夾緊390mm碳陶瓷轉子。六個活塞確保均勻的墊片負載和在多次激烈制動中提供穩定、可重複的踩踏感。
後卡鉗
後輪配備TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，整合EPB，搭配380mm刹車盤。它使用四個28mm液壓服務活塞和一個專用27mm EPB作動活塞，因此您的原廠電子駐車制動系統仍能正常運作，同時您還能從約4.50公斤的兩件式鍛造鋁合金車身獲得真正的後軸散熱能力。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨的冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀以及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽車性能的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這套套件能安裝在我的IS車型上嗎？
每套套件都是為您的確定車型專門設計的，而非一般的XE20平台。IS-F使用不同的前輪轉向節、輪轂幾何和輪圈偏移，因此我們會切割出特定車型的支架，並設定與您實際車輛相符的輪圈偏移。我們在出貨前會確認您的車型，並不販售通用平台的套件。
我需要什麼樣的輪圈才能清除390mm的前制動盤？
390mm前輪刹車盤和Brembo GT350 6活塞卡鉗需要至少20英寸的輪圈。小於20英寸的輪圈將無法容納刹車盤和卡鉗，輪圈的辐条幾何也很重要，請在試裝時提供您的輪圈規格，以便我們確認內部空間是否足夠，避免購買後不適合。
這些碳陶瓷刹車在寒冷的冬季駕駛時表現如何？
物理原理：未調校的碳陶瓷碟片在寒冷時的咬合力較鐵制碟片低，這是正常現象並非故障。我們已優化低金屬含量的樹脂複合墊片和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的駕駛感受已非常接近夏季。在一天中最冷的首次制動時段，請保持較長的跟車距離，直到系統暖機。
這個能在多次硬性制動後仍保持性能而不會褪色嗎？
這就是升級的重點。390mm前碳陶瓷制動盤和380mm後碳陶瓷制動盤比原廠鋼制動系統更有效散熱，XE20車主在賽道日會超出原有的性能範圍，且制動片的摩擦係數平均約為0.44，具有約750度C的耐熱性和強大的抗褪色性能。GT350 6活塞前卡鉗和EP4 4活塞後卡鉗在每次制動後都能保持穩定的夾緊力。
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