2018-2025 Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) 碳陶瓷煞車碟
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2018-2025款Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography（L560）。原廠轉子規格及每個車型最小能容納的輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（工廠） | 後轉子（工廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| SV/SVAutobio | 395mm | 396毫米 | 20英寸 |
| 基礎 | 350毫米, 380毫米 | 325毫米, 350毫米 | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除僅用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，並且需要確認後市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）的型號、墊片形狀和轉子尺寸，才能進行組裝。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的車輪詳情。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都提供定制的轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動後不易產生嚴重衰退，因此第十次急停的感覺與第一次一樣——踏板行程與抓地點皆相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵質轉子與墊片組合產生的灰塵量。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調整的陶瓷碟片的咬合力比鐵片還弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷天氣下的車輛制動感覺現在非常接近夏季。在非常寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
選擇你的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨的冷咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就此結束。在反覆激烈制動下，即使陶瓷碟片本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前，請提供確切的車輛詳細資料、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這些是否完全適合我的Velar車型？
本頁涵蓋L560 Velar的三種車型。在SV和SVAutobiography版本，前輪替換為395mm的原廠碟片，後輪則替換為396mm。在基本款Velar中，前輪配備350mm或380mm的原廠碟片，後輪則配備325mm或350mm。由於這是直接更換碟片，並重用原廠卡鉗，前卡鉗必須是4活塞或以上，才能確保適配。下單前請確認您的碟片直徑和前卡鉗的活塞數量——此套件僅適用於此處列出的確切尺寸。
這些在寒冷天氣和冬季啟動時的表現如何？
先說物理：在第一次制動時，冷的碳陶瓷碟片比冷鐵的制動效果略差。這是正常現象，不是缺陷。我們專門調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在這款Velar上，早晨第一次制動的感覺現在非常接近夏天溫暖時的感覺。在最冷的日子裡，建議留出一些安全距離，讓系統充分升溫後再進行一兩次制動，屆時系統會恢復正常表現。
我可以保留原廠卡鉗和電子駐車制動嗎？
是的。這是一套直接更換套件——碳陶瓷刹車轉子、刹車片、帽子和浮動硬件，與您現有的Velar卡鉗相連。後輪轉子與原廠電子駐車制動卡鉗整合，因此您的EPB功能得以保留。您不需要更換卡鉗、刹車管線或主缸，這使得安裝簡單且可逆。
為什麼要從原廠鐵制盤換？
Velar車主會發現原廠鐵制盤表面很快生鏽，尤其是在雨後或洗車後暴露的後輪轉子。碳陶瓷轉子不會那樣腐蝕，且產生的刹車粉塵少得多，讓輪圈保持更乾淨。在配備395mm前輪的SV和SVAutobiography上，每個轉子的重量節省都是有意義的非簧載質量，能提升行駛和轉向反應，超越原廠較重的設定。
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