2020-2026+ Land Rover Defender 90 (L663) 碳陶瓷大煞車套件 — Akebono 10N Audi RS 10-Piston
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2020-2026+ Land Rover Defender 90 (L663)。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Akebono 原廠 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo 原廠 AUDI e-tron GT 4活塞卡鉗 / 410mm | 21" |
此套件是根據車輛打造，而非平台。 我們會根據您的確認型號和配置設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。 您將收到配套的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一個匹配的、特定配置的系統。 改裝過的轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
420mm的轉子設定最小輪圈尺寸為21英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。 輪圈的輪辐形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 OE / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹卡鉗轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM AUDI e-tron GT 4活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| 後 CCB 煞車盤 | 410mm |
| CCB 煞車片 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容化合物 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用一體適用的目錄款式。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應的敏銳度。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下持續運作，使鐵制轉子在高溫下也能保持良好性能，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高強度與耐熱性，適應熱循環。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合力較小。StopFlex 優化了墊片配方和陶瓷塗層，以適應冷天操作，因此冬天的冷啟動制動感覺與溫暖天氣非常接近。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇 Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前夾鉗是 Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗，這是一款為高、可重複施加的夾緊力和在420mm碳陶瓷盤上保持一致的踏板感而打造的原廠單體卡鉗。
後輪卡鉗
後輪使用Brembo原廠Audi e-tron GT四活塞卡鉗，配備410mm的轉子，增加重型Defender在持續制動、拖曳負載和長坡時的後部散熱能力。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷卻的咬合感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵盤的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級別配置進行確認。
常見問題
這套套件適合我確定的Defender 90版本嗎？
我們為每個套件根據您確認的L663版本製作，而非通用平台。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛前端軸承、輪轂幾何和輪圈間隙相匹配。P300基礎款和V8或OCTA在機械結構上可能不同，因此我們會在加工前驗證您的車輛識別碼和版本——不會假設為通用平台的直接安裝。
我需要什麼樣的輪圈才能安裝這套套件？
前轉子直徑為420mm，最小輪圈尺寸為21英寸。小於21英寸的輪圈無法容納卡鉗和轉子，輪圈的設計也很重要——有些21英寸的輪圈即使直徑符合，也會干涉卡鉗。請提供您的輪圈詳情，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
這套套件在寒冷的冬天早晨制動效果如何？
未調整的冷碳陶瓷碟片比冷鐵的咬合力更低——這是正常的物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在冷的Defender上首次制動的感覺非常接近夏季的感受。在最冷的前幾次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統變熱為止。
後卡鉗會保留我的電子手剎嗎？
會的。Defender 90配備原廠電子手剎，Brembo e-tron GT 4活塞後卡鉗整合在系統中，保留完整的EPB功能——包括自動保持和坡道起步功能。刹車片採用專為碳陶瓷設計的低金屬配方，含鋼、銅和芳綸纖維，摩擦係數約0.44，並具有約750°C的抗衰退能力。
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