2018-2026+ 蘭博基尼 Urus / Performante / SE / S 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2018-2026+ Lamborghini Urus / Performante / SE / S。原廠轉子規格與每款車型最小能通過的輪圈尺寸：
| 車款 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 所有車型 | 440mm（CCB） | 370mm（CCB） | 22" |
是否保留您的原廠卡鉗？
如果前卡鉗是固定式四活塞或以上，則建議保留——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動式卡鉗則不適用於只換碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述原廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輞的輪輞型狀和偏移也會影響空間——請在訂購前確認您的輪輞型號。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前輪或僅後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的重量的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓重衰減的鐵轉子在第十次硬制動時仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後方的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex的專利塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉質感，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環中的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直接回答：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停車時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應使用Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的鑽孔外觀。
賽車規格
未塗層空白面，蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽車性能的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身溫度舒適，熱量仍會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這些配件是否可以完美適配我的Urus車型，無需經銷商編碼？
本頁涵蓋2018-2026+款Urus、Performante、SE和S，配備原廠碳陶瓷套件：前440mm和後370mm的盤。套件重用您的原廠卡鉗，輪圈帽安裝於原廠孔徑，浮動硬件與原始盤的幾何形狀相匹配，因此無需更換卡鉗或進行制動編碼。由於盤子與原廠尺寸相同，後卡鉗的電子手剎功能與之前完全一致。如果您的車配備了這些尺寸的原廠CCB轉子，則為直接適配。
這些在寒冷的第一次冬季駕駛時表現如何？
一個冷卻的碳陶瓷碟片在首次制動時自然比冷鐵少一點點抓地力。這是物理現象，不是故障。我們解決了界面兩側的問題：刹車片是專為碳陶瓷設計的低金屬樹脂化合物，含有鋼、銅和芳綸纖維，而碟片則配備了經過優化的陶瓷塗層，專為冷啟動調校。結果是在冬季冷車狀態下的制動感受，非常接近夏季在Urus上的感覺。在最冷的首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到碟片升溫。
這些刹車片的價格怎麼能比經銷商的轉子便宜這麼多？
Urus的經銷商碳陶瓷轉子更換費用約為前輪11,770美元，後輪約10,550美元，主要是因為蘭博基尼將其定價為完整組件。StopFlex製造相同的440mm前輪和370mm後輪碳陶瓷碟片，配有輪箍和浮動硬件，能重用現有的卡鉗，因此你只需為磨損件付費，而非整個制動系統。摩擦係數是真實的：約0.44的平均摩擦係數，耐熱至約750°C，並具有強大的抗衰退性能。
Urus與RSQ8共享平台——這些制動器可以互換嗎？
Urus與RSQ8共享MLB Evo平台，但它們的碳陶瓷轉子尺寸、偏置角和卡鉗安裝方式不同，因此零件不相互兼容。此套件專為Urus 440mm前輪和370mm後輪CCB尺寸以及工廠Urus卡鉗間距設計。直接替換是有效的，因為Urus前卡鉗為6活塞固定式單元；後輪則不受限制。請根據您的車型確認轉子尺寸後再購買。
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