2018-2023 Kia Stinger GT / GT S carbon ceramic 煞車碟盤 — 直上替換
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶改裝案例 & 評價
這適合我的車嗎？
原廠直上替換 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper），適用於 2018-2023 Kia Stinger GT / GT S。原廠碟盤規格及各車型可容納的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前煞車碟盤（原廠） | 後煞車碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| GT | 350mm | 340mm | 18" |
是否保留原廠 caliper？
在前軸使用固定式 4-piston 或更大 caliper 時可保留原廠 caliper；後軸則無活塞數量限制。前軸若為 1- 或 2-piston 浮動式 caliper 則需要升級完整套件（Full Upgrade kit）。改裝品牌 caliper 方案無法直接假定適用：StopFlex 會在確認訂單前，審核 caliper 型號、pad 造型、碟盤尺寸及 offset。
輪圈幅條形狀與 offset 也會影響間隙空間——請在訂購前確認您的確切輪圈規格。
包裝清單
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 原廠直上替換 CCB 煞車碟盤（保留原廠 caliper） |
| CCB 碟盤 | 預設為全車套裝，依原廠碟盤規格製造 |
| 碟盤結構 | 短纖維街道規格（Short-Fiber Street Spec，價格較低，僅限街道）或長纖維街道／賽道日／賽車規格（Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec）——於訂單確認時選擇 |
| CCB brake pad | 專為 StopFlex carbon ceramic 碟盤匹配的陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動中心盤（hat） | 專車專用規格；所有直上替換訂單均提供客製化中心盤顏色。 |
| 不鏽鋼浮動五金配件 | 全車五金配件組 |
| 訂購範圍 | 預設品項為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或後輪。 |
為什麼選擇 Carbon Ceramic——以及為什麼選擇 StopFlex
頂級陶瓷釉面處理
StopFlex 獨家塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面與細膩質感——呈現原廠頂級 carbon-ceramic 外觀，透過鏤空輪圈清晰可見。
短纖維或長纖維——由您決定
每一片 StopFlex 碟盤都是純正 carbon-ceramic。短纖維街道規格採用較簡化的短切纖維工藝，價格更親民且專供街道使用；長纖維系列則使用連續碳纖維束，可承受貫穿整個碟盤的負載，具備更高的強度與耐熱性——是應對賽道與競賽高溫的首選。
專車客製工程設計
每筆訂單均依據確認的車型與規格加工。bracket、中心盤 offset 和 brake pad 造型均針對該確切車款專門打造——絕非來自通用規格目錄。
CCB 專用 brake pad 配方
低金屬樹脂 brake pad 配方，加入鋼、銅與芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：耐溫穩定達約 750 °C，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退性強，碟盤磨損率低。
更低的簧下質量
同尺寸的 carbon-ceramic 碟盤比鑄鐵碟盤大幅減輕；具體減重取決於碟盤尺寸。更低的旋轉簧下質量有助於減輕懸吊系統的控制負擔。
高溫穩定性
碳-碳化矽摩擦材質具備極佳的高溫穩定性與抗衰退能力。整體踏板腳感仍取決於 brake pad 狀態、煞車油、caliper 剛性、散熱條件及運作溫度。
不生鏽碟盤表面
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。雨天、洗車或停放數週後，鏤空輪圈後的碟盤表面依然光潔如新——剛美容完的愛車絕不會出現一圈橙色鏽斑。
超長街道使用壽命
在正常道路行駛、搭配相應 brake pad 並完成正確開盤磨合（bedding）的情況下，carbon-ceramic 摩擦表面磨損極低。實際使用壽命取決於行駛里程、環境污染、brake pad 選擇、熱循環與操駕習慣。
低顯見粉塵
專用匹配的 StopFlex brake pad 經過精選，能在陶瓷摩擦表面上減少顯見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因 brake pad 選擇、路況、溫度、磨合情況及駕駛激烈程度而異。
冬季 & 低溫制動
在冰凍環境冷啟動時，carbon-ceramic 的摩擦特性可能與工作溫度建立後不同。StopFlex 結合了專利碟盤塗層與匹配的街道 brake pad，以提升低溫反應；但在極寒天氣下的前幾次煞車，仍建議保留額外煞車距離。若需在嚴苛冬季日常行駛，建議選用街道規格（Street Spec）。
選擇您的碟盤：從短纖維街道版到長纖維賽車版
根據您的操駕方式與預算進行挑選。純街道日常與重視預算：短纖維街道規格（Short-Fiber Street Spec）。頂級街用、賽道日或競技：三種長纖維規格之一，其連續碳纖維束能提供連續激烈煞車所需的強度與散熱裕度。
短纖維街道規格（Short-Fiber Street Spec）
短切碳纖維本體，陶瓷塗層，打孔散熱盤面。
適合純街道使用且最注重購買預算的車主。它保留了 carbon-ceramic 摩擦表面與塗層外觀，但不適用於賽道激烈駕駛。
長纖維街道規格（Long-Fiber Street Spec）
連續長纖維本體，陶瓷塗層，打孔散熱盤面，大型散熱導流道。
適合日常及快節奏道路操駕，讓您擁有長纖維結構的高強度，而無需換上專為賽道設計的盤面及冷卻規格。
長纖維賽道日規格（Long-Fiber Track-Day Spec）
連續長纖維本體，陶瓷塗層，平整盤面（blank face），蜂巢式散熱導流道。
適合頻繁快節奏道路操駕或賽道日高負荷煞車，耐熱負載需求高於打孔街道外觀。仍需配合高溫煞車油及適當的散熱冷卻。
長纖維賽車規格（Long-Fiber Motorsport Spec）
連續長纖維本體，無塗層平整盤面，蜂巢式散熱導流道。
專為競技賽事打造，需搭配對應的賽車 brake pad、煞車油、散熱導風及暖煞策略。不作為日常街道駕駛的預設推薦。
熱管理注意事項
碟盤耐高溫並不代表不需要熱管理。在反覆劇烈煞車下，即使陶瓷碟盤本身依然從容，熱量仍會傳導至 brake pad、煞車油、油封、caliper 和輪圈。若要進行長時間賽道計時、長距離下坡山路或持續激烈操駕，請務必規劃煞車散熱通風並使用高溫煞車油。
確認您的規格尺寸
請提供您的年份、車型、等級配備、輪圈尺寸、現有碟盤尺寸以及 caliper 類型。在投產前，我們將根據這些資料進行規格審核；對於規格不明確的配置，可能會要求提供 VIN／出廠資訊。
常見問題
這組直上替換套件適用於我的 2018-2023 Kia Stinger GT 或 GT S 嗎？
此規格適用於 2018-2023 Kia Stinger GT / GT S 範圍，對應前 350mm 及後 340mm 碟盤尺寸。前軸原廠 caliper 必須為固定式 4-piston 或更大單位。後軸 caliper 則無限制。下單前請務必確認前 caliper 類型及前後碟盤尺寸。
我的 Stinger GT 可以保留原廠煞車 caliper 嗎？
可以。這是保留原廠 caliper 的原廠直上替換 CCB 煞車碟盤配置。提供的套裝包含 StopFlex CCB 碟盤、相應 brake pad、專車專用中心盤以及適用於 Stinger GT 前 350mm、後 340mm 碟盤配置的浮動五金配件。
在街道或賽道日使用 Stinger GT，我應該選擇哪種 StopFlex 碟盤規格？
純街道使用且注重性價比請選短纖維街道規格（Short-Fiber Street Spec）。長纖維街道版適合更高要求的道路操駕，而長纖維賽道日及賽車規格則逐步滿足更高的耐熱與嚴苛負載需求。建議根據車輛的實際操駕方式進行選擇，而非一般街道代步卻選用賽道導向的碟盤。
這些 carbon-ceramic 碟盤在寒冬冷車啟動時表現如何？
未經特別調校的低溫 carbon-ceramic 碟盤，其初始咬合力可能略遜於低溫鑄鐵碟盤。StopFlex 採用了匹配的 brake pad 配方與碟盤塗層來縮小冷啟動差距，但在嚴寒天氣下的最初幾次煞車，仍建議預留更多煞車距離。請勿預期低溫冷車與完全達到工作溫度的夏日表現完全一致。
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