2015-2024年捷豹XE（X760）碳陶瓷大煞車套件－Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2015-2024款Jaguar XE（X760）。此頁面上的確切煞車配置：
| 年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM 蓋迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據車輛而非平台製作。我們會根據您的確定型號和配置設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下常常不同——性能版本可能使用不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將獲得一套匹配、針對特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為 19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 400 毫米 – 420 毫米 | 21" |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 蓋迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 碟剎片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎盤相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化定制： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪後端硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及 StopFlex 的優勢
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子中傳遞負載，提升強度與耐熱性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專屬設計 — 絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在鐵質轉子嚴重衰退時也能保持性能，讓每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈背面的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長壽命街道使用
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車碟組能比多套鐵質替換碟片更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質碟片和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex 的專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷盤在首次冬季制動時需要比鐵盤更多的踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了刹車片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，建議選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗，搭配380毫米碳陶瓷刹車盤。請選擇適合您的配置：V6為Brembo原廠配備的Cadillac CTS-V 6活塞，GT6為Brembo GT | M6，GTS6為Brembo GT | S6——所有配置都能提供均勻的夾緊力和堅實、可重複的踏板感受，適用於XE。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配380毫米碳陶瓷刹車盤，以實現前後熱容量平衡。選擇V4（Cadillac CTS-V 4活塞原廠配備）、GT4（Brembo GT | M4）或GTS4（Brembo GT | S4），我們會將XE的電子手剎集成到後角。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件能讓我的XE車輪清除嗎？
380毫米的前後刹車盤需要至少19英寸的車輪，且輪輻形狀與直徑同樣重要。請提供您的確切車輪尺寸、偏移量，以及輪輻面照片，我們會在出貨前確認是否有足夠空間。
這是一套適用於任何X760的螺栓式套件，還是專為我的車款配置而設？
每個確認的車型都量身定制。XE、XE S 和 300 Sport 在擺臂、輪轂幾何和輪圈間隙方面可能有所不同，因此我們會為您的特定車輛裁剪支架並設定轉子帽偏移，而不是假設平台相同。我們只在確認您的車輛識別碼和車型後發貨。
這些煞車在冬天和冷啟動時的表現如何？
冷卻且未調校的碳陶瓷碟片比冷鐵的制動效果略微遜色——這是正常的物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以改善冷啟動時的反應，因此在寒冷的 XE 上首次制動的感覺現在與夏季非常接近。在最冷的幾次首次制動時保持適當的跟車距離即可。
這套裝備會影響我的電子駐車制動嗎？
不會。XE (X760) 配備原廠電子駐車制動，後方 Brembo V4 / GT4 / GTS4 卡鉗設計能保持電子駐車制動功能，並正確啟動。沒有儀表板故障，也不需要手動繞過。
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