2014-2024 Jaguar F-TYPE (X152) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2014-2024款捷豹F-TYPE (X152)。本頁的精確制動系統設置：
| 年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Brembo OEM 福特Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
每個 StopFlex 套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和煞車管作為一個匹配系統運送，並根據您的確認配置組裝。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為 19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 400 毫米 – 420 毫米 | 21" |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| 碟剎片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎盤相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件都可以完成為 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及 StopFlex 的優勢
高級陶瓷釉面處理
StopFlex 的專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子中傳遞負載，提升強度與耐熱性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專屬設計 — 絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤片的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在鐵質轉子嚴重衰退時也能保持性能，讓每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈背面的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈
長壽命街道使用
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車碟組能比多套鐵質替換碟片更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質碟片和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感與暖天制動非常接近。在結冰的首次制動時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端使用Brembo OEM福特Shelby GT500 Mustang六活塞卡鉗，為高質量、高動力車輛打造的單體結構。六個活塞均勻分佈，夾緊範圍覆蓋380mm的碳陶瓷碟片，確保在重型F-TYPE上每圈都能保持一致的踏板反應。
後卡鉗
後輪配備Brembo 4活塞卡鉗，搭配355mm的轉子，有三個選擇：V4（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或GTS4（Brembo GT | S4）。每款都能提供實質的後部熱容量，以平衡前部升級，我們會根據您的確認款式搭配卡鉗。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
無塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經完成。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身溫度舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請規劃制動冷卻和高溫液體，適用於長時間賽道、長山路下坡或持續激烈駕駛。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些碳陶瓷煞車在冬天和寒冷天氣下會有效嗎？
寒冷的碳陶瓷碟片在第一次制動時自然比冷鐵片的咬合力稍微弱一些——這是物理現象，不是故障。我們會針對此進行調整：煞車片配方和碟片的陶瓷塗層都經過優化，適合冷啟動，因此在您的F-TYPE上冷車的感覺現在非常接近夏季溫暖的感受。在寒冷的早晨第一次制動時，保持較長的跟車距離，您就準備好了。
這適合我的F-TYPE車型嗎——R、SVR、P450或R75？
每個套件都是為您的確定車型設計的，而不是假設來自X152平台。像R和SVR這樣的性能版本可能配備不同的前支臂、輪轂幾何和輪圈空間，因此我們會專門為您的車輛設定支架、轉子中心偏移和卡鉗安裝位置。我們不會將其作為通用的螺栓式套件銷售——我們會先確認您的車型。
我需要什麼樣的輪圈才能清除380mm的前轉子？
380mm 前碳陶瓷刹車轉子搭配6活塞GT500卡鉗，需配備至少19英寸的車輪。任何小於19英寸的車輪都無法清除卡鉗，輪輻設計也很重要——有些19英寸的車輪會干擾卡鉗本體。請在安裝時提供您的車輪規格，我們將在您下單前確認空間是否合適。
後套件會影響我的電子駐車制動系統嗎？
不會。X152 F-TYPE配備原廠電子駐車制動，因此我們設計了後方4活塞系統和355mm轉子，以保留完整的EPB功能。無論您選擇V4、GT4或GTS4後輪套件，駐車制動都將與原廠一樣正常運作。
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