2016-2026+捷豹F-PACE SVR (X761)碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2016-2026+ Jaguar F-PACE SVR (X761)。工廠規格的轉子尺寸及每個車款所能容納的最小車輪尺寸：
| 車款 | 前轉子（工廠） | 後轉子（工廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| SVR | 395mm | 396mm | 20" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
規則很簡單：前置原廠卡鉗必須是4活塞或以上；後方則沒有限制。1或2活塞的浮動式前卡鉗無法直接更換碟盤——該車需要配備完整升級套件與卡鉗。我們依照原廠轉子規格製作。市售的卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）也可以——請先提供卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸以供確認。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的輪子型號。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應的敏銳度。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易衰退，因此每次急煞都像第一次一樣 — 踏板行程與咬點保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。經過雨淋、清洗或停車數週後，您的開口輪圈後方的轉子表面仍保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長距離使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷光澤塗層
StopFlex專有的塗層使盤片具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時比鐵片需要更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小這一差距：寒冷天氣下的駕駛感受現在與夏季非常接近。最冷的早晨請保持一定距離；嚴寒冬季建議選擇Street規格。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，配備競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍然保持舒適。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，所有產品都不會進入生產。
常見問題
這些是否適合我的F-PACE SVR，且不需更換卡鉗？
是的。這是針對X761 SVR的直接替換套件。它重用您的原廠4活塞前卡鉗和後卡鉗，並換上碳陶瓷轉子、帽子、刹車片和浮動硬件。前轉子符合原廠395mm尺寸，後轉子符合原廠396mm尺寸，因此卡鉗支架幾何和刹車片掃掠保持正確。它僅適用於具有這些確切轉子尺寸的SVR車型。
這些在冬天和冷啟動時的表現如何？
冷碳陶瓷盤在第一次或兩次停車時比冷鐵盤的抓地力較差。這是正常的物理現象，不是缺陷。我們調整了刹車片的配方和盤子的陶瓷塗層，以改善冷啟動時的感覺，因此在寒冷的F-PACE SVR上，首次制動的感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨，請留出一些額外的跟車距離，直到盤子升溫。
我的轉子看起來沒問題——我真的需要更換它們，還是只換刹車片？
鐵轉子作為維修項目會磨損，但SVR上的原廠碳陶瓷轉子非常昂貴，若在經銷商處更換。如果您的原廠轉子出現裂紋、釉化或超過規格磨損，這套套件提供完整的碳陶瓷轉子和刹車片替換，重用您的卡鉗，避免支付經銷商的轉子價格。如果只是刹車片磨損，您可以只更換刹車片——但完整的碳陶瓷轉子組能恢復SVR原本的散熱能力。
電子駐車制動仍然可以使用嗎？我需要哪些輪子？
可以。套件保留原廠後卡鉗及其EPB機構，因此您的電子駐車制動功能與以前完全相同，無需重新校準。395mm前輪轉子需要符合SVR的原廠輪圈尺寸以確保間隙——請勿在未檢查輪輻和輪圈與盤片及帽堆之間的間隙的情況下安裝較小的後市場輪圈。
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