2016-2026+ Jaguar F-PACE (X761) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2016-2026+ Jaguar F-PACE (X761)。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
每個 StopFlex 套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和煞車管作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
380 mm 轉子將最小輪圈尺寸設定為 19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 碟剎墊片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎匹配的陶瓷相容化合物 |
| 碟剎帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 適用於任何套件訂購 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統產生的塵埃比鐵轉子與墊片組合產生的少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天.
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見.
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度與熱耐久性.
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰減，硬制動的第十次仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後不會出現橙色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
冬季及寒冷天氣制動
冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在冬季首次制動時需要比鐵片更多的踩踏力 — 這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo 6活塞卡鉗，搭配380毫米碳陶瓷碟，您可以選擇：V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞）、GT6（Brembo GT | M6 6活塞）或GTS6（Brembo GT | S6 6活塞）。這三款在反覆激烈制動時都能保持踏板堅實，應付F-PACE沉重的前軸負荷。
後卡鉗
後輪配備Brembo 4活塞卡鉗，搭配匹配的380毫米碳陶瓷碟，型號有V4（CTS-V）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4），增加了4000磅以上SUV所需的後部熱容量。後支架和帽子根據您的確認車型裁剪，並保留原廠電子駐車制動功能。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨的冷咬合、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的暖車時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理就此停止。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使碳陶瓷碟片本身仍然舒適。計劃制動冷卻和高溫液體，適用於長時間賽道、長山路下坡或持續激烈駕駛。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件能完美適配我的F-PACE車型嗎？
每套套件都是根據您確認的車型設計，而非一般的X761平台。SVR使用不同的前懸架支撐、輪轂幾何和輪圈間隙，因而支架、卡鉗安裝和轉子帽偏移都是為您提供的特定車輛量身定制。我們不會寄送通用平台的套件並假設它能適配。
這些碳陶瓷剎車在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
未經調整的碳陶瓷盤在首次制動或兩次制動之間的制動力較冷鐵少——這是正常的物理現象，不是缺陷。我們已調整了墊片配方和盤子的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此您在F-PACE上的冷車感受現在非常接近夏季的感覺。在一天中最冷的首次制動時段，請保持較長的跟車距離，直到系統完成首次熱循環。
這套套件會影響我的電子駐車制動嗎？
不會。X761 F-PACE配備原廠電子駐車制動，後方四活塞卡鉗和支架設計能保持完整的EPB動作。在日常使用中，駐車制動不會有任何變化。
我需要配備哪些輪圈才能配合這些剎車？
轉子尺寸為前後380毫米，因此最小輪圈尺寸為19英寸——任何更小的都無法容納卡鉗。輪圈的辐條形狀和內圈間隙也很重要，請提供您的確切輪圈資訊以及車型，我們會在您購買前確認。
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