2016-2026+ Jaguar F-PACE (X761) 碳陶瓷大刹車套件 — Brembo X-Style FA-042 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2016-2026+ Jaguar F-PACE (X761)。本頁的精確制動系統設置：
| 年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Brembo X-Style FA-042鍛造6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一個車型的零件不一定適用於另一個車型。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
380 mm轉子設定最小輪圈尺寸為19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辋型線和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo X-Style FA-042鍛造6活塞卡鉗 |
| 前碟剎 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| 碟剎墊片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎匹配的陶瓷相容化合物 |
| 碟剎帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化定制： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色，讓您的車輪硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退能力，低轉子磨損
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度
高溫穩定性
碳-硅化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也能保持性能，因此每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節清潔後也不會出現橙色環
長久的街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤能比多套鐵質替換煞車盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的塵埃比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪數週內保持清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負荷，提高在熱循環中的強度和熱耐久性。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制 — 絕不採用一刀切的通用型號。
冬季與寒冷天氣制動
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停車時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動而設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一點額外的距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Brembo X-Style FA-042鍛造六活塞單體卡鉗，夾持一個380mm的碳陶瓷碟片。六個活塞均勻分佈夾緊力，適用於像F-PACE這樣的重型SUV，在激烈使用下提供穩定且可重複的踩踏感。
後卡鉗
後輪配備Brembo 4活塞卡鉗，搭配355mm碟片，有三種選擇：V4（OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT M4）或GTS4（Brembo GT S4）。後卡鉗的選擇增加了熱容量，適合反覆制動，並與您的確定車型（包括電子駐車制動整合）相匹配。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟片能耐受極端表面溫度，但並不消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪和附近的零件。對於長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛，仍建議使用制動冷卻和高溫液壓油。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的車輛型號、當前碟片尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置之前，所有產品都不會進入生產階段。
常見問題
這套裝備在冬天和寒冷啟動時的表現如何？
任何碳陶瓷碟片在寒冷的早晨首次制動時都比冷鐵更柔和——這是物理現象，不是故障。StopFlex會調整墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以實現寒冷時的接合，因此在嚴寒的F-PACE上首次制動的感覺非常接近夏季。第一次冷啟動時保持較長的跟車距離，讓轉子快速升溫。
這套裝備是否適用於我的F-PACE的確切車型，包括SVR？
每套套件都是為您的確定車型設計的，而不是為整個X761平台。SVR使用不同的前輪軸承、輪轂幾何和輪圈間隙，與柴油或汽油F-PACE不同，因此支架和轉子帽的偏移量是專門為您的車輛切割的。我們在製作前會確認您的車輛識別碼和車型；我們從不銷售一個通用的直接安裝套件。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這些煞車？
380mm前輪轉子和FA-042六活塞卡鉗需要最少19英寸的輪圈。19英寸以下的輪圈無法容納卡鉗，輪圈設計也很重要——一個桶形輪圈配合緊密的輪輻可能仍會干涉。請提供您的輪圈規格，我們會在您下單前檢查間隙。
這套裝備能減少我從原廠墊片產生的制動灰塵嗎？
是的。這是F-PACE車主升級的常見原因。這套套件採用低金屬含量的樹脂複合碳陶瓷刹車片，配合鋼、銅和芳纶纖維，摩擦係數約為0.44，並具有抗衰退性能，耐熱可達750°C左右。它產生的黑色黏附粉塵遠少於原廠輪圈覆蓋的粉塵，而且碳陶瓷刹車轉子不會像原廠碟片那樣掉鐵。
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