2022-2026+ 現代 IONIQ 5 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2022-2026+款現代IONIQ 5。此頁面上的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Brembo OEM 福特Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
每個 StopFlex 套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和煞車管作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
380 mm 轉子將最小輪圈尺寸設定為 19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| 碟剎墊片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎匹配的陶瓷相容化合物 |
| 碟剎帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購皆可個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統產生的塵埃比鐵轉子與墊片組合產生的少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天.
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見.
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度與熱耐久性.
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰減，硬制動的第十次仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後不會出現橙色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
冬季及寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合力較弱。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天制動非常接近。在結冰的首次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常車輛建議使用街道規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Brembo OEM福特Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗，夾持380毫米碳陶瓷轉子，因此當一輛重型IONIQ 5反覆將動能傳遞到前軸時，踏板反應保持堅實且可重複。
後卡鉗
後方配備一個 Brembo 4活塞卡鉗，搭配355毫米的轉子，您可以選擇三種選項：V4（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或 GTS4（Brembo GT | S4）。這增加了後部的熱容量，並與您的車輛電子駐車制動系統相匹配。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨的冷咬合、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的暖車時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵盤的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些煞車在寒冷的冬晨會感覺較弱嗎？
寒冷的碳陶瓷盤在首次制動時自然比冷鐵少一點咬合力——這是物理現象，不是故障。我們專門調整了墊片配方和陶瓷塗層，針對冷啟動，因此在寒冷的IONIQ 5上，首次行駛的感覺現在非常接近夏季感受。在最冷的啟動制動時保持較長的跟車距離，系統很快就能達到工作溫度。
這適合我的IONIQ 5，包括IONIQ 5 N嗎？
我們根據您的確認車型製作每一套套件。IONIQ 5 N使用不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈空間，與標準IONIQ 5不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您實際擁有的車輛量身定制。我們不將此作為平台通用的直接替換件。請確認您的車型和輪圈細節，我們會提供正確的硬件規格。
這會不會影響我的輪圈？
前輪煞車盤直徑為380毫米，因此最小輪圈尺寸為19吋——任何更小的都無法清除煞車盤。輪輻形狀也很重要，不僅僅是直徑，因此一個內側輪輻緊密的19吋輪圈仍可能干涉。請提供您的輪圈品牌、尺寸和偏移，我們將在您購買前確認卡鉗和煞車盤的間隙。
後卡鉗會保留我的電子駐車制動嗎？
會的。IONIQ 5 配備原廠電子駐車制動系統，因此您選擇的後 Brembo 4活塞卡鉗——V4、GT4 或 GTS4（搭配355毫米煞車盤）——都設計為保留完整的EPB功能。您可以保持自動保持和正常駐車操作，且不會出現儀表板故障。
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