2022-2026+ 現代伊蘭特 N 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於 2022-2026+ 年款 Hyundai Elantra N。原廠轉子規格及每個車款最小的輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| N | 360mm | 314mm | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗不適用於只用碟刹的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，並且改裝卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁合金浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都提供定制轉子帽顏色選擇。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧質質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易衰退，因此第十次急停的感覺就像第一次一樣——踏板行程和抓地點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：寒冷車輛的冬季感受現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一點距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
適合日常駕駛和高端街車建設，需保持乾淨的冷咬感、低灰塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
Track-Day Spec
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵制的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。在確認您的VIN級配置之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這適用於實際的Elantra N，還是僅適用於N Line？
本頁專為2022-2026+年款的完整Elantra N設計，配備工廠360mm前輪和314mm後輪轉子，以及4活塞前卡鉗。並不適用於N Line或標準Elantra，這些車型使用較小的單活塞前煞車。直接替換需要工廠前卡鉗為4活塞或以上，N符合此條件。下單前請確認您的車款和轉子直徑，以確保完全匹配。
在冬天和寒冷的早晨停止時，這的表現如何？
物理原理：在未調校的情況下，冷的碳陶瓷碟片比冷的鐵片咬合力更低。這是正常現象，不是缺陷。在Elantra N套件中，我們調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的早晨首次制動時，感覺非常接近夏天的表現。不過，在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到前360mm轉子稍微升溫。
我可以保留原廠卡鉗和電子駐車制動嗎？
是的。這是一個直接替換方案，重用您的工廠前4活塞卡鉗和後卡鉗，包括Elantra N電子手剎。您可以將碳陶瓷轉子、帽子、浮動硬件和匹配的刹車片安裝到現有的卡鉗上。無需更換卡鉗，無需重新安裝支架，且EPB馬達支架和功能與之前在314mm後輪上完全相同。
這些會不會清除我的車輪？它們配備了哪些刹車片？
轉子尺寸與工廠的360mm前輪和314mm後輪直徑相匹配，因此任何能清除原廠Elantra N刹車的車輪都可以使用這些轉子。附帶的刹車片是專為碳陶瓷設計的低金屬樹脂化合物，含有鋼、銅和芳纶纖維，摩擦係數約為0.44，能耐熱至約750°C，具有強大的抗衰退性能，適合賽道日和激烈的街道駕駛。
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