2021-2026+ 現代伊蘭特碳陶瓷大煞車套件 — Brembo GT6 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2021-2026+款現代Elantra。此頁的確切煞車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米煞車盤 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛相匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的配置可能在機械上有所不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適合一個的零件不一定適合另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統運送，並根據您的確認配置製造。修改過的轉向節、支撐臂或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審查。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為 19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏距也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米煞車盤 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 碟剎片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎盤相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性.
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不會衰減，讓每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的灰塵比鐵轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天.
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見.
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近暖天制動。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用您選擇的 Brembo 6活塞卡鉗：V6（原廠雪佛蘭 CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）或 GTS6（Brembo GT | S6），每個都配備380mm碳陶瓷轉子。這三款都能在六個活塞間提供均勻的制動片抓握力，並在 Elantra N 上提供穩定、可重複的踏板感受。
後卡鉗
後輪配備 Brembo 4活塞卡鉗——V4（原廠雪佛蘭 CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或 GTS4（Brembo GT | S4）——搭配380mm轉子，增加實際的後輪熱容量，讓車輛在反覆激烈制動下保持平衡。後輪安裝設計與 Elantra N 的原廠電子手煞車相容。
選擇您的碟盤：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷峻的咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表可以免除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入制動片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。在確認您的 VIN 級別配置後，才會進入生產流程。
常見問題
這套套件在冬季和寒冷啟動時的表現如何？
冷卻碳陶瓷物理特性是真實的：未調整的CCB碟片在冷卻時比冷鐵更柔和，這是正常現象，不是故障。StopFlex專為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，因此在Elantra N上早晨首次制動時，感覺非常接近夏季溫暖的感覺。在最冷的前幾次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這適合我的Elantra N嗎，還是通用平台套件？
每個套件都根據您的確定車型進行工程設計。Elantra N使用不同的前擺臂、輪轂幾何和輪圈間隙，與標準Elantra不同，因此我們會根據您的車輛切割支架並設定轉子帽偏移，而不是假設通用平台的螺栓安裝。在出貨前，我們會確認您的車輛識別碼（VIN）和車型。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的轉子？
配備380mm前轉子的車輛，最小輪圈尺寸為19英寸。小於19英寸的輪圈將無法容納卡鉗和轉子，輪輻形狀也很重要，因此請提供您的輪圈詳情，我們會在您下單前確認空間是否充足。
後卡鉗可以與原廠電子駐車制動系統配合使用嗎？
可以。Elantra N配備原廠電子駐車制動系統，380mm轉子的後Brembo四活塞卡鉗（V4、GT4或GTS4）經過工程設計，能保留該電子駐車制動功能，讓您保持正常的駐車制動操作。
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