2021-2026+ 現代Elantra碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2021-2026+款現代Elantra。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Brembo OEM 福特Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車而非平台設計。我們會根據您確認的車型和配置來工程設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享車架名稱的不同配置在底盤結構上常有差異 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈偏距。您將獲得一套匹配、專屬於該配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。若車輛改裝了轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為 19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏距也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碟剎 CCB 碟片 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| CCB 剎車墊 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟片相容的陶瓷配方 |
| 碟盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單皆可個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽子偏移和墊片形狀都是為該車量身定制 — 絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的二分之一重量。較少的旋轉非簧質質量讓懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳化矽摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬性停止的感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點也相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可以保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣接近。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端配備Brembo為福特Shelby GT500 Mustang OEM的6活塞卡鉗，夾持一個380mm的碳陶瓷轉子。六個活塞分布在堅固的單體體身上，提供均勻的墊片載荷和每次踩踏都能感受到堅實、可重複的踏板反饋。
後卡鉗
後輪使用Brembo 4活塞卡鉗，搭配355mm的刹車盤，有三種選擇：V4（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或GTS4（Brembo GT | S4）。這三款都增加了後部熱容量，並設計以保持您的原廠電子手剎功能。
選擇您的刹車盤：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並配備大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適用於快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用冷卻刹車和高溫液體。
確認您的配件適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套系統能適用我的輪圈嗎？
前輪煞車盤直徑為380mm，因此您至少需要19吋輪圈，並且有足夠的輪輻空間以容納GT500六活塞卡鉗。任何小於19吋的輪圈都無法安裝在煞車盤上。請提供您的輪圈尺寸與偏距，我們將在您下單前確認空間是否足夠。
這適用於任何Elantra嗎，還是專為您的特定車款設計？
這是為您的確定車款而非平台設計的。Elantra N的前輪轉向節、輪轂幾何與輪圈空間都與標準款不同，因此支架、卡鉗安裝點與煞車盤帽偏距都是根據您的車輛量身打造的。我們不提供作為通用平台的直接安裝套件。
在冬天和首次冷車停止時，這套系統的表現如何？
物理第一：一塊冷卻、未調整的碳陶瓷盤的制動力比冷鐵還要少。我們已經優化了制動片配方和碳陶瓷盤的塗層，以適應冷啟動，因此在寒冷的早晨首次制動時，感覺與溫暖的夏季非常接近。在最冷的早晨，首次幾次制動時留出一些安全距離仍然是明智的。
我的電子駐車制動器在後卡鉗上還能正常工作嗎？
可以。Elantra配備原廠電子駐車制動器，所有三種後卡鉗選項——V4、GT4和GTS4（在355mm轉子上）——都設計為保留完整的EPB功能。告訴我們您想要的後輪型號，我們會將其整合到組裝中。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。