2021-2026+ Hyundai Elantra 碳陶瓷大制動套件 — Brembo X-Style FA-042 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2021-2026+款現代Elantra。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Brembo X-Style FA-042鍛造6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
適配是定制的：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置量身定制，而不是跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們會先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、制動片、轉子帽、浮動硬件和制動管路系統。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為 19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏距也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo X-Style FA-042鍛造6活塞卡鉗 |
| 前碟剎 CCB 碟片 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| CCB 剎車墊 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟片相容的陶瓷配方 |
| 碟盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂單皆可個性化： 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的二分之一重量。較少的旋轉非簧質質量讓懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳化矽摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬性停止的感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點也相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片搭配使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可以保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽子偏移和墊片形狀都是為該車量身定制 — 絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷門事實：未調校的陶瓷圓盤在寒冷的早晨比鐵片更不易咬合——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和圓盤的陶瓷塗層，因此冬季寒冷車輛的制動感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
Brembo X-Style FA-042鍛造6活塞卡鉗，配備380mm前碳陶瓷轉子。六個活塞保持夾緊壓力，踏板感覺在多次激烈制動中保持穩定，這正是Elantra N車主在賽道上工廠制動器過熱時所失去的性能。
後卡鉗
提供三種後方4活塞選擇，全部搭配355mm轉子：V4（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT4（Brembo GT M4）或GTS4（Brembo GT S4）。後卡鉗在前端升級的基礎上增加了實際的熱容量，使熱量能在前後之間共享，而非僅集中在前輪。
選擇您的刹車盤：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並配備大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適用於快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷圓盤能抵抗會破壞鐵片的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的配件適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，所有訂單都不會進入生產階段。
常見問題
這套系統能適用我的輪圈嗎？
前輪煞車直徑為380mm，因此您需要最少19吋的車輪，並且輪輞幾何必能清除FA-042卡鉗本體。下單前請提供您的確切車輪配合情況；任何低於19吋的車輪都無法安裝在此煞車上。
這是適用於任何Elantra的螺栓式套件嗎？
不是。我們為您的確定車款專門製作每一套套件。Elantra N使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈偏移，與標準Elantra不同，因此支架和煞車盤帽偏移都是為您的特定車型裁剪的。我們從不發貨平台通用的猜測品。
這些在冬天和寒冷天氣中的表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在首次制動時比冷鐵片的咬合力略低；這是物理現象，不是故障。我們調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此寒冷時的駕駛感受現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這真的能解決我在賽道圈數後出現的煞車衰退問題嗎？
可以。Elantra N的原廠煞車在激烈圈數或像“龍尾”這樣的長途跑車後會熱衰。碳陶瓷煞車盤配備的墊片能承受約750°C的高溫，摩擦係數約0.44，具有強大的抗衰退性能，而380mm前輪煞車盤配備6活塞卡鉗，增加了熱質量，並且工廠設定的夾緊力在高溫下仍能維持。
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