2022-2026+ Honda Civic (FE/FL/FL5) 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo X-Style FA-042 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2022-2026+款本田思域（FE/FL/FL5）。本頁的精確制動系統設置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Brembo X-Style FA-042 鍛造六活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸卡 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據車輛而非平台設計。我們會根據您確認的車型和車款工程設計支架、轉子帽偏移量和卡鉗安裝位置，因為同一車架名稱的車款在底盤結構上經常不同 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和ET空間。您將收到一套匹配、針對車款的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和煞車油管。若車輛有改裝轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
380 mm 轉子設定最小輪圈尺寸為 19"——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏距也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo X-Style FA-042 鍛造六活塞卡鉗 |
| 前碟剎車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸卡 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 轉子 |
| 碟剎片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎盤相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性.
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不會衰減，讓每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的灰塵比鐵轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天.
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤表面呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見.
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近暖天制動。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Brembo的X-Style FA-042鍛造6活塞卡鉗，夾緊380毫米的碳陶瓷轉子。鍛造單體式車身在多次激烈制動下抗彎曲，讓踏板感覺在重型FWD FL5賽道行駛中保持堅實且穩定。
後卡鉗
後部則選擇Brembo的4活塞選項，配備355毫米轉子：V4（OEM Cadillac CTS-V）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）。所有選項都能提供實質的後部熱容量，以平衡前部的大型配置；經過確認的車型會專門切割適合的支架和輪圈偏移。
選擇您的碟盤：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷峻的咬合力、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合高速公路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的車輛建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵片的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：制動片、液體、密封圈、卡鉗和輪圈在多次激烈制動中都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件是否適合我的Civic車型？
每套套件都是為您的確定車型量身打造，而非一般的FE/FL/FL5平台通用。Type R（FL5）使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈空間，與Si或標準Civic不同，因此我們會切割專屬於車型的支架和轉子帽偏移。我們不將此作為通用平台的直接安裝產品。請確認您的車型，我們會為您量身設計安裝配件。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380毫米的轉子？
380毫米前輪煞車盤需要最少19英寸的輪圈。任何低於19英寸的輪圈都無法容納卡鉗。輪輻形狀和桶形間隙也很重要，請提供您的輪圈詳細資訊，我們將在出貨前確認是否合適。
碳陶瓷煞車在冬季寒冷時的表現如何？
未調校的碳陶瓷盤在寒冷的早晨首次制動時，略遜於冷鐵。這是物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整墊片配方和盤子陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此寒冷時的手感非常接近夏季。在最冷的首次制動時，請保持較大的跟車距離，直到系統升溫。
這能解決FL5在賽道上的墊片磨損和過熱問題嗎？
正是針對這個問題。FL5車重較重且為前輪驅動，因此前部消耗品容易過快。380毫米前輪煞車盤配備6活塞FA-042卡鉗和355毫米後輪，增加了實質的熱質量。墊片採用低金屬含量的樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳綸纖維，平均摩擦係數約0.44，能承受約750°C，具有強大的抗衰退性能。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。