2008-2023 Dodge Challenger SE（第三代）碳陶瓷大制動套件 — Brembo X-Style FA-042 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2008-2023款道奇挑戰者SE（第三代）。本頁的精確制動系統：
| 年份 | 前部設定 | 後部設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2008-2023 | Brembo X-Style FA-042 鍛造6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車而非平台設計。我們會根據您確認的車型和配置來工程設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享車架名稱的不同配置在底盤結構上常有差異 — 性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈偏移空間。您將獲得一套匹配、針對特定配置的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。改裝轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛，需在訂購前進行審核。
380 mm 轉子設定的最小輪圈尺寸為 19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪辐型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Brembo X-Style FA-042 鍛造6活塞卡鉗 |
| 前 CCB 煞車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪鐸麗 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含的項目 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部分，訂購後可另行確認安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝將與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下持續運作，讓鐵制轉子在高溫下也能保持良好的性能，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子大約只有同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調校的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時比鐵盤需要更多踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：寒冷車輛的冬季感覺現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端使用Brembo X-Style FA-042鍛造六活塞卡鉗。鍛造車身和六個相對的活塞能在380mm的盤片上均勻分佈墊片壓力，使踩踏感在SE的前端從第一次冷啟動到反覆激烈制動時都保持一致。
後卡鉗
後輪配備 Brembo 4活塞卡鉗，並提供三種選擇：V4（原廠配備於凱迪拉克CTS-V）、GT4（Brembo GT | M4）或 GTS4（Brembo GT | S4），全部搭配380mm的轉子。每款都能增加後輪的熱容量，讓前輪在持續制動時不會過度負擔。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷峻的咬合感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經完成。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到刹車片、刹車液、密封圈、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的車輛識別碼配置確認之前，所有產品都不會進入生產階段。
常見問題
這個是否適用於我的Challenger SE，還是通用的第三代套件？
它是為您的確定SE車型打造的，而不是假設來自平台。我們會匹配支架、轉子-輪圈偏移和卡鉗安裝位置，以符合您的車輛前端輪轂和輪轂幾何。共享Challenger名稱的車型在機械結構上可能不同，因此我們會驗證您的車輛識別碼（VIN），並根據您的配置定制零件，而不是寄送一個通用的螺栓套件。
我需要什麼樣的輪圈才能容納這些煞車？
前後轉子直徑為380mm，因此您至少需要19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈將無法容納轉子，輪圈的辐條形狀也很重要，因為FA-042卡鉗靠近輪圈桶部。請提供您的輪圈型號和偏移，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
碳陶瓷煞車在寒冷的冬天早晨表現如何？
在寒冷天氣下，未調校的碳陶瓷盤在冷時的咬合力較鐵制盤低，這是正常的物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統感受到一些熱量。
盒子裡包含什麼，並且它是否與SE的停車剎車兼容？
你會得到Brembo FA-042 6活塞前卡鉗、你選擇的後4活塞卡鉗、碳陶瓷轉子、刹車片、帽子、硬件和線路。SE使用機械式鋼索停車剎車，因此沒有電子停車剎車需要重新設定，後卡鉗設計用來保持你現有的停車剎車功能。
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