2008-2015 年凱迪拉克 CTS / CTS-V（第二代）碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2008-2015年款凱迪拉克CTS / CTS-V（第二代）。工廠制動盤規格及每個車款所需最小輪圈尺寸：
| 車款 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| CTS-V | 380mm | 365mm | 19" |
是否保留您的原廠卡鉗？
如果前卡鉗是固定式四活塞或以上，建議保留——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗則不適用於只換碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述原廠轉子規格，且售後品牌卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響空間——請在訂購前確認您的車輪型號。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不會嚴重衰退，因此每次猛踩剎車都像第一次一樣 — 踩踏行程與咬合點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後方的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開口式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感與溫暖天氣相近。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議選用 Street 規格。
選擇您的轉子：街用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街道改裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防銹外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面與蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前，任何訂單都不會進入生產階段。
常見問題
這適合我的CTS嗎，還是只適用於CTS-V？
本頁介紹第二代CTS-V，配備原廠380mm前輪和365mm後輪碟刹，以及多活塞前卡鉗。直接替換需要4活塞或更大前卡鉗，而V型配備了這些，標準CTS款則沒有。如果您的車型是基礎款或豪華款CTS，配備單活塞或雙活塞前卡鉗，這套套件將無法安裝到您的卡鉗上。下單前請確認您的前卡鉗活塞數量。
這些碳陶瓷碟在寒冷的冬晨表現如何？
未調校的碳陶瓷碟在第一幾次制動時的咬合力較冷鐵低——這是正常的物理現象，不是缺陷。我們專門調整了墊片配方和陶瓷碟的塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的CTS-V上，首次制動的感覺現在非常接近夏季的感受。在最冷的早晨，請保持較長的跟車距離，直到前方的380mm碟片達到適當溫度後再進行第一或第二次制動。
我可以重用原廠的Brembo卡鉗，還是需要新的安裝支架？
您可以保留原廠CTS-V的前後卡鉗。這是一套直接替換的套件：碳陶瓷碟的尺寸與原廠380mm前輪和365mm後輪相符，我們提供配套的帽子和浮動硬件，讓碟片可以直接安裝到您現有的卡鉗上，無需更換支架。與改裝Corvette ZR1/Z06硬件不同，這裡不需要猜測偏移或支架來源。
這些碟片會不會干涉我的輪圈，並且能配合停車制動器？
由於這些煞車盤的直徑與工廠的380mm前輪和365mm後輪相匹配，任何能通過您的原廠CTS-V煞車的輪子都能安裝這些。後輪碟盤保留了工廠後輪使用的集成鼓式停車制動器表面，因此您的機械式停車制動器仍能正常運作，與原來一樣。
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