2019-2026+ BMW X7 / X7 M (G07) 碳陶瓷大剎車套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2019-2026+ BMW X7 / X7 M (G07)。此頁的確切制動配置：
| 年份 | 前置配置 | 後置配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4活塞卡鉗 / 380mm | 21" |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台通用。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的軸承、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款車。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一套匹配系統運送，專為您的確認配置打造。修改的軸承、支架或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審查。
420毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為21"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 Porsche 19Z 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後輪 CCB 煞車盤 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤相容的陶瓷配方匹配 |
| 煞車盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 包含完整套件升級訂單 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，當指定前後車時。僅前或僅後車的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個 StopFlex 套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的確切車型相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質碟片和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟片體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦力約0.44，抗熱衰退能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也能保持性能，因此第十次急剎仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷碟片無法閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後不會出現橘色圈圈。
長街服務壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車碟能比多套鐵質替換碟更耐用，回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合力較小。StopFlex優化了制動片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天幾乎相同。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗，夾緊420mm碳陶瓷轉子。十個活塞將制動片壓力均勻分佈在較長的制動片上，讓踏板感覺堅實且穩定，即使在重達5500磅的SUV上，並且大部分制動負載都集中在前軸上。
後卡鉗
後輪配備Brembo OEM保時捷19Z 4活塞卡鉗，搭配380mm轉子，增加了真正的後輪熱容量，讓前軸不會在長長的下坡或反覆制動時承擔所有工作。後輪設計保留了您的原廠電子駐車制動功能。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未涂層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤片本身溫度舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前，請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的車輛識別碼進行確認。
常見問題
這套套件在寒冷的冬天天氣下制動效果如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的抓地力更低——這是正常的物理現象，不是故障。我們已經優化了制動片的配方和盤子的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的早晨，X7的冷車制動感覺與夏季非常接近。首次制動時保持較長的跟車距離，即可應對寒冷天氣。
這套套件適合我的X7確切車型嗎？
每套套件都是為您的確定車型專門設計的，而不是針對G07平台的通用版本。標準的40i或50i可能在前輪轉向節幾何、輪轂偏移和輪圈間隙方面與X7 M不同，因此我們會根據您的車輛匹配支架、卡鉗安裝和轉子帽偏移。我們不提供通用的即插即用方案——請提供您的車輛識別碼（VIN）和車型，我們會根據您的車輛定制。
我需要什麼樣的輪圈來配合這些制動器？
420mm 前輪煞車盤設定最小輪徑為21英寸；任何低於21英寸的輪子都無法清除卡鉗。輪輻形狀和桶形空間也很重要，因此請在安裝時提供您的確切輪子資訊，我們將確認Akebono 10N前卡鉗在出貨前能否清除。
這與原廠電子駐車制動系統兼容嗎？
是的。G07 X7採用電動機械式駐車制動，Brembo 19Z後卡鉗設計用於保留原廠EPB功能，讓其運作方式與現在完全相同。無需特殊改裝或手動轉換。
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