2020-2026+ BMW X6 / X6 M (G06/F96) 碳陶瓷大剎車套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2020-2026+款BMW X6 / X6 M (G06/F96)。本頁的確切制動配置：
| 年份 | 前置配置 | 後置配置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4活塞卡鉗 / 380mm | 21" |
這裡的適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型和配置設計，而不是在平台上複製。即使具有相同底盤代碼的兩個配置，也可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
420毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為21"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 Porsche 19Z 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後輪 CCB 煞車盤 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤相容的陶瓷配方匹配 |
| 煞車盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 包含完整套件升級訂單 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，當指定前後車時。僅前或僅後車的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也能保持性能，因此第十次急剎仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷碟片無法閃爍生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後不會出現橘色圈圈。
長街服務壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車碟能比多套鐵質替換碟更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質碟片和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個碟片體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦力約0.44，抗熱衰退能力強，低轉子磨損。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合力較小。StopFlex優化了制動片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天幾乎相同。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N)卡鉗，夾持一個420mm的碳陶瓷轉子。十個活塞均勻分散夾持力，確保在長時間下坡和連續激烈制動時踏板感覺堅實且可重複，適用於X6的重型底盤。
後卡鉗
後輪配備Brembo OEM Porsche 19Z 4活塞卡鉗與380mm轉子，增加軸後的熱容量，而非依賴工廠的滑動卡鉗。其設計旨在保持X6後角的電子駐車制動功能。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未涂層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤片本身溫度舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的確切車型、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。在確認您的 VIN 配置後，才會進行生產，絕不會在未確認前出貨。
常見問題
這套套件真的適合我的確切 X6 或 X6 M 嗎？
每套套件都是為您的確認車型打造的，而不是 G06/F96 平台的通用產品。X6 M (F96) 使用不同的前支架、輪轂幾何和輪圈間隙，與 40i 或 M60i 不同，因此我們會切割支架、設定轉子帽偏移，並將卡鉗安裝方式與您的車輛匹配。我們在出貨前會確認 VIN 和車型，讓您不必擔心平台通用的套件聲稱。
我需要什麼樣的輪圈才能清除前轉子？
420mm 前轉子和 Akebono 10活塞卡鉗需要至少 21 吋的輪圈。21 吋以下的輪圈無法清除卡鉗，且輪輻形狀也很重要，因為某些 21 吋設計的輪圈靠近卡鉗本體。請提供您的輪圈型號，我們會在您購買前檢查輪輻間隙。
在冬天和冷啟動時的表現如何？
冷天、未調校的碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力較冷鐵盤低。這是物理現象，不是缺陷。我們已調整了墊片材料和陶瓷塗層，以改善冷啟動時的感受，現在冷車的感覺與溫暖的夏天非常接近。在一天中的最冷首次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到溫度升高。
後卡鉗會保留我的電子駐車制動功能嗎？
是的。G06 X6 和 F96 X6 M 在後卡鉗中使用原廠電子停車制動器，Brembo 19Z 後制動系統經過設計以保留該 EPB 功能。您可以保持自動保持和坡道起步功能，且沒有儀表板故障。
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