2008-2014 BMW X6 / X6 M (E71) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N Audi RS 10-Piston
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） 適用於2008-2014 BMW X6 / X6 M（E71）。此頁面所列的煞車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2008-2014 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) 卡鉗 / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4活塞卡鉗 / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移量以及卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常有所不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一個匹配且特定於車型的系統。改裝過的球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
420 毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為 21 吋——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠 Audi RS 10-Piston (10N) 卡鉗 OE / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前 CCB 轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo 原廠 Porsche 19Z 4-Piston 卡鉗 OE / 零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 轉子 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷相容化合物 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若指定前後輪則為前後套件。僅前輪或後輪訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購上——完成的包裝會符合您的組裝，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上傳遞負載，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身定制——從不採用一刀切的目錄方案。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉和非簧質質量使懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰減，因此每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨水、清洗或長時間停放後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的塵埃量。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：未調校的陶瓷碟片在寒冷的早晨比鐵片反應更少——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的車輛制動感覺非常接近夏季。在最冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應該選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用Akebono原廠Audi RS 10-Piston（10N）卡鉗，夾持420mm的碳陶瓷轉子。十個活塞均勻分散夾緊負荷，讓長時間使用時踏板感覺堅實且可重複，尤其是在拖著5000磅的X6高速下來時。
後輪卡鉗
後輪配備Brembo原廠Porsche 19Z四活塞卡鉗，搭配380mm轉子，增加了真正的後輪熱容量，讓前輪在長時間下坡或反覆急剎時不會全部負擔。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合使用競賽墊片、高溫液體、冷卻策略與適當預熱時間的賽事專用車輛建構。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵片的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆急剎時都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套套件適合我的X6確切車型嗎？
每套套件都是為您的確定車型量身打造的。X6 M的前輪軸承、輪轂幾何和輪圈間隙與35i和50i不同，因此其支架和轉子帽偏移也不同。我們會在您確認年份和車型後，為您的特定車輛製作支架、帽子和卡鉗安裝件。我們不將此作為一個平台通用的直接安裝套件銷售。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些煞車？
420mm前轉子需要最少21英寸的輪圈。小於21英寸的輪圈將無法清除轉子和卡鉗。輪圈的辐條形狀也很重要，不僅僅是直徑，所以請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
碳陶瓷煞車在寒冷冬季天氣中的表現如何？
寒冷的碳陶瓷盤在首次制動或前幾次制動時，天然的咬合力會比寒冷的鐵盤小。這是物理現象，不是缺陷。我們已調整了墊片材料和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的車輛感覺現在非常接近夏季。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到一切達到正常溫度。
為什麼選擇Akebono前輪和Brembo後輪，而不是單一品牌套件？
Akebono 10活塞前卡鉗能在420mm轉子上提供長而均勻的夾持力，適合重型SUV，而Brembo 19Z後卡鉗則配備380mm轉子，能承受相應的熱量。將兩者搭配，比強迫一個品牌的卡鉗同時負責前後工作，更能實現前後熱平衡，適用於E71。
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