2019-2026+ BMW X5 / X5 M (G05/F95) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） 適用於2019-2026+ BMW X5 / X5 M (G05/F95)。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10-Piston（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston卡鉗 / 380mm | 21" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅依據平台。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適用於一個車型的零件不一定適用於另一個車型。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，專為您的確認配置打造。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
420毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM 奧迪 RS 10活塞（10N）卡鉗 OE / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前 CCB 轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 19Z 4活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 轉子 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容配方 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 — 制動套件與您的完整配置完全匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中隨意選取。
CCB專用墊片配方
一種由鋼、銅和芳纶纖維增強的低金屬樹脂墊片，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時保持穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的重量的一半。較少的旋轉質量和非簧載質量讓懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，轉向反應也明顯更敏捷
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰減的鐵轉子上也能保持性能，因此每次硬制動都像第一次一樣 — 踏板行程和咬點都一致
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的乾淨，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與耐熱性，能應對熱循環的考驗。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常車輛應使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前方使用Akebono OEM Audi RS 10-Piston（10N）卡鉗，單體結構，配備十個活塞，確保420mm轉子上的墊片均勻受力。在超過2200公斤的X5上，這種壓力分佈能在多次激烈制動中保持踏板感覺堅實。
後輪卡鉗
後輪配備Brembo OEM保時捷19Z 4活塞卡鉗，搭配380mm刹車盤，增加後方的熱容量，讓前輪在長時間下坡或激烈駕駛時不會全部負擔。它與您確認的車型後輪擎和手剎設置相匹配。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀與長壽命。
賽道用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
碳陶瓷刹車盤能耐受極端表面溫度，但並不代表完全免除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫專用液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的煞車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）進行配置驗證。
常見問題
這些刹車在冬天和寒冷天氣下能用嗎？
可以。冷天、未調校的碳陶瓷盤在首次制動或前幾次制動時，會比冷鐵片的咬合力自然較弱——這是物理現象，不是故障。我們會針對冷啟動調整配方，特別是配合刹車片材質和陶瓷塗層，使冷天啟動的手感接近夏天溫暖時的感覺。在最冷的早晨，前幾次制動時多留點距離即可。
這款刹車適合我的X5車型嗎，還是通用G05套件？
每個套件都是為您的確認車型而設計，而非平台通用。X5 M (F95) 使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙，與 M50i 或 M60i 不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是根據您告知的車型定制。我們不聲稱有一款適用所有 G05 的通用螺栓套件——我們根據您的車輛識別碼（VIN）確認的車型來製作。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這些煞車？
前輪轉子直徑為 420mm，因此您至少需要 21 英寸的輪圈——較小的輪圈將無法容納卡鉗。輪圈的辐条設計也很重要，不僅僅是直徑，因此在安裝時請提供您的輪圈詳細信息，我們將在發貨前確認卡鉗與辐条的間隙。
電子駐車制動還能正常使用嗎？
可以。G05/F95 X5 配備原廠電動機械式駐車制動器，後部 Brembo 19Z 系統設計用於保留該功能。您可以正常使用自動保持（Auto Hold）和駐車制動，且不會出現儀表板錯誤。
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