2014-2018 BMW X5 / X5 M (F15/F85) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪 RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） 適用於2014-2018 BMW X5 / X5 M (F15/F85)。此頁的精確煞車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2014-2018 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston卡鉗 / 380mm | 21" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置而設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
420毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級 CCB 大型煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono OEM 奧迪 RS 10活塞（10N）卡鉗 OE / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前 CCB 轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo OEM 保時捷 19Z 4活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後 CCB 轉子 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容配方 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛的其他部分相匹配。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種由鋼、銅和芳纶纖維增強的低金屬樹脂墊片，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時保持穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的重量的一半。較少的旋轉質量和非簧載質量讓懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，轉向反應也明顯更敏捷
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰減的鐵轉子上也能保持性能，因此每次硬制動都像第一次一樣 — 踏板行程和咬點都一致
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的乾淨，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與耐熱性，能應對熱循環的考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型和配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中隨意選取。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在冷天咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常車輛應使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Akebono原廠Audi RS 10-Piston（10N）單元，配備420mm碳陶瓷轉子。十個活塞均勻分散夾緊力，覆蓋較長的墊片，因此2200公斤以上的X5在熱天下也能提供穩定、可重複的踏板壓力，而不會出現較小的雙或四活塞系統在高溫下出現的錐形磨損。
後輪卡鉗
後輪配備Brembo原廠Porsche 19Z 4-Piston卡鉗，搭配380mm轉子，增加了真正的後部熱容量，讓前軸在長時間下坡或反覆制動時不會全部負擔。由於F15/F85使用電子駐車制動，套件設計能在後輪保留該功能。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀與長壽命。
賽道用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的預熱時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵制盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長時間下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。在確認您的 VIN 級別配置後，才會進入生產階段，確保符合您的需求。
常見問題
這套產品適合我的確切 X5 或 X5 M 嗎？
我們為每個套件打造符合您確認的車型，而非整個 F15/F85 平台。X5 M 使用不同的前端槓桿、輪轂幾何和輪圈間隙，與 xDrive35i/50i 不同，因此支架、卡鉗安裝和轉子帽偏移也不同。我們會根據您的車型規格來設計這些零件，確認車型後才會製作，因此我們從不聲稱適用於整個平台的通用安裝。
我需要什麼樣的輪圈才能容納 420mm 前轉子？
420mm 前碳陶瓷轉子需要至少 21 吋的輪圈。小於 21 吋的輪圈無法容納轉子和卡鉗，輪圈的形狀與直徑一樣重要，因此即使是 21 吋，桶形設計也可能會干擾。請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
這些產品在寒冷天氣和冬季的表現如何？
未經調校的冷碳陶瓷碟片在首次制動時的咬合力較冷鐵低；這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以改善寒冷啟動的性能，因此在冬季駕駛時，首次制動的感覺已接近夏季。在最冷的早晨，建議多留一些跟車距離，以應對前幾次制動，這個問題很快就會改善。
這套套件會保留我的電子駐車制動嗎？
是的。F15/F85配備工廠電子駐車制動器，後方 Brembo 19Z 卡鉗設計能完全保留EPB功能。您仍然可以使用坡道保持和自動保持；駐車制動功能沒有任何變化。
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