2007-2013 BMW X5 / X5 M (E70) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） 適用於2007-2013年BMW X5 / X5 M (E70)。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 碟 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 碟 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 碟 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 碟 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛相匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適合一個的零件不一定適合另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統運送，並根據您的確認配置製造。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審查。
380 毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為 19" — 較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 碟 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 mm 碟 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 mm 碟 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 mm 碟 |
| CCB 煞車片 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，請確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購皆可個性化： 自訂卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的輪圈背後的硬體與整體造型相符。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下容易衰減，十次硬剎車的感覺也像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。下雨、洗車或停放數週後，您的開口式輪圈後的轉子面仍保持清潔——新洗車後也不會出現橙色環圈。
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB煞車盤設計能比多套鐵質替換煞車盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質煞車盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專有的塗層使煞車盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex煞車盤採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個煞車盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵碟的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex為冷啟動調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的制動感覺與夏季非常接近。對於最寒冷的首次制動，留出額外餘量；嚴寒氣候下的日常駕駛者應建立Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗，搭配380 mm碳陶瓷碟，選擇：V6為Brembo OEM Cadillac CTS-V卡鉗，GT6為Brembo GT | M6，GTS6為Brembo GT | S6。六個活塞固定在一個車身上，提供穩定的夾緊力和在重負荷下反覆制動時的堅實踏板感。
後卡鉗
後輪配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配355 mm碟 — V4（Cadillac CTS-V）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）— 增加後輪熱容量，避免前輪在負載下獨自承擔所有制動。我們會根據您的確認車型的停車制動和輪轂設置，匹配後輪卡鉗和帽子。
選擇您的刹車盤：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、平面面，蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵碟的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這是否適合我的E70 — 35i、50i或X5 M？
在我們確認您的車型後才適配，因為35i、50i和X5 M的煞車幾何結構並不完全相同。特別是X5 M，前端的軸承和輪轂幾何與標準E70不同，因此支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型量身定制的。我們不會發貨一個平台通用的螺栓安裝套件，也不假設E70名稱涵蓋所有。
我需要多大的輪圈才能清除380毫米的前轉子？
您至少需要19英寸的輪圈才能清除380毫米的前盤和6活塞卡鉗。輪圈的辐條形狀也很重要——一個內部辐條緊密的19英寸輪圈仍可能接觸到卡鉗，因此在我們確認合適性時請提供您的輪圈詳細資訊。
碳陶瓷煞車在冬天和冷啟動時的表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在首次制動時自然比冷鐵盤的咬合力小——這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此這款X5在冷車狀態下的感覺與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
我應該選擇哪一款前卡鉗？
三個夾具都可夾持直徑380毫米、6活塞的煞車盤。選擇V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V）以符合原廠規格，GT6（Brembo GT | M6）適用於標準賽道取向的車身，或GTS6（Brembo GT | S6）在相同腳印下配備S系列飾面。踏板感受與夾緊力在三者間一致；選擇取決於來源與飾面。
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