2007-2013 BMW X5 / X5 M (E70) 碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N Audi RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2007-2013年BMW X5 / X5 M (E70)。本頁所列的精確制動系統：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4活塞卡鉗 / 380mm | 21" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
420毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為21"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資料 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 | Akebono 原廠配件 Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 原廠/零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碟刹盤 | 420mm |
| 後煞車卡鉗 | Brembo 原廠配件 Porsche 19Z 4活塞卡鉗 原廠/零件號碼： L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 後輪 CCB 煞車盤 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 配合提供的 StopFlex 碳陶瓷煞車盤的陶瓷相容配方 |
| 煞車盤帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指定 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, 和 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的套件會與您的車輛配置相匹配，而非標準目錄款式。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面質感，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況不再發生，因此第十次急煞仍像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃電生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子，部分彌補了較高的前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量。車輪可保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在冷卻時咬合力較少。StopFlex已優化墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此冬季冷車制動感受與暖天制動非常接近。在嚴寒的首次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前方使用Akebono OEM奧迪RS 10活塞（10N）卡鉗，夾緊420mm碳陶瓷轉子。十個活塞將墊片壓力均勻分佈在較長的墊片上，因此在從高速下來或將載重的X5停下來時，踏板感覺保持一致，約重5000磅的卡車也能輕鬆應對。
後卡鉗
後方配備Brembo OEM保時捷19Z 4活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷轉子，增加實際後部熱容量以應對反覆制動和拖載。支架和帽偏移是專為您的確認E70車型定制的。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。長途賽道日、長時間下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車型、輪圈尺寸、當前轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這些煞車在冬天和寒冷天氣下能用嗎？
可以。根據物理原理，寒冷的碳陶瓷盤在首次制動時比寒鐵略微少咬合，但StopFlex會調整墊片配方和盤子的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此您的E70在寒冷天氣下的感覺與溫暖的夏天非常接近。在最初的幾次寒冷制動中，請保持較長的跟車距離，之後煞車會迅速達到正常溫度。
這套套件真的適合我的X5或X5 M嗎？
每個套件都是為您確認的車型而設計，而非一般的E70平台。純粹的M版本可能使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈ET間隙，與標準X5不同，因此我們會根據您在結帳時確認的車型裁剪支架、卡鉗安裝座和轉子帽偏移。我們不聲稱對整個底盤都適用的通用螺栓安裝方案。
需要什麼樣的輪圈才能容納420mm的前制動盤？
配備Akebono十活塞卡鉗的420mm前碳陶瓷轉子需要至少21英寸的輪圈。小於21英寸的輪圈無法提供足夠空間，輪輻形狀也很重要——一些深碟或桶形輪輻的21英寸輪圈仍可能與卡鉗產生干涉。請提供您的輪圈詳情，我們將在您購買前確認空間是否足夠。
為什麼在重度調校的X5上選擇碳陶瓷而不是更大的鐵制？
經過調校以提供強大動力和扭矩並用於拖曳的E70，會將大量能量傳遞到煞車系統，鐵制在高溫下會逐漸失去效能。碳陶瓷轉子能在多次激烈制動中保持制動力，StopFlex墊片採用低金屬樹脂混合物，含有鋼、銅和芳纶纖維，平均摩擦係數約0.44，耐熱至約750°C，具有強大的抗衰退性能。您還可以大幅減輕非簧和旋轉質量，較鐵制更輕巧。
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