2018-2024BMWX4 M40i / M40d (G02) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於 2018-2024 BMW X4 M40i / M40d (G02)。原廠盤規格與每個車型最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| X4 M40i/M40d | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
是否保留您的原廠卡鉗？
如果前卡鉗是固定式四活塞或以上，建議保留——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗則不適用於只換碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述原廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的車輪規格。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。僅前輪或僅後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗熱衰退能力，碟片磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非懸掛質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況下，仍能保持像第一次制動一樣的感覺——踏板行程不變，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長街壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，One StopFlex CCB轉子套裝的壽命可超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪子可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
冷車、未調校的碳陶瓷盤在冬季首次制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex 專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小這一差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。最冷的早晨保持一點距離；嚴冬請選擇 Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，配備競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用車的標準選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵碟的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
確認您的適配性
請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的制動盤尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的 VIN 級配置進行驗證。
常見問題
這款制動盤適用於 X4 M40i 和柴油版 M40d (G02) 嗎？
是的。本頁僅涵蓋G02 X4 M40i和M40d，並與這些車款的原廠轉子尺寸相符：前輪348mm或374mm，後輪345mm。您可以重用原廠卡鉗，因此在訂購前請確認您的前卡鉗是4活塞或以上。測量您的實際前轉子直徑（348mm或374mm），以便我們寄送正確的帽子和浮動硬件——這兩個前輪尺寸不可互換。
這些在冬天和冷啟動時能正常咬合嗎？
說實話，冷卻的碳陶瓷盤在首次制動時自然比冷鐵盤的咬合稍微柔和一些——這是物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和盤的陶瓷表面塗層以適應冷運行，因此在您的X4上冷車的感覺現在與溫暖的夏季感覺非常接近。在最冷的首次制動時，保持較長的跟車距離，直到前轉子升溫，然後感覺會恢復正常。
我需要保留或更換我的卡鉗和輪圈嗎？
您可以保留原廠G02卡鉗——這是一套直接替換的轉子、墊片、帽子和硬件套件，不是大制動系統改裝。只有當前廂原廠卡鉗是4活塞或以上時，直接替換才有效；後輪則不受限制。輪圈間隙依照您的原廠設定，因為轉子直徑保持不變，所以如果您的現有輪圈能容納OEM轉子，它們也能容納這些。
這些在反覆激烈制動時不會褪色嗎？
碳陶瓷制動盤比原廠鐵盤運行更涼快，散熱速度更快，這在進行山路或賽道日駕駛時對M40i的重量尤為重要。所附的碳陶瓷專用制動片採用低金屬含量的樹脂複合基體，含有鋼、銅和芳纶纖維，摩擦係數約為0.44，具有強大的抗衰退性能，耐熱約750°C。每個角落還大幅減少了旋轉質量和懸掛質量。
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