2018-2024BMWX3 M40i / M40d (G01) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2018-2024款BMW X3 M40i / M40d (G01)。工廠制動盤規格及每個車型最小可通過的輪圈尺寸：
| 車型 | 前制動盤（原廠） | 後制動盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| X3 M40i/M40d | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
是否保留您的原廠卡鉗？
如果前卡鉗是固定式四活塞或以上，建議保留——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗則不適用於只換碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述原廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）在製作前只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的車輪規格。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。僅前輪或僅後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長街壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，One StopFlex CCB轉子套裝的壽命可超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪子可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦係數約0.44，具有強大的抗熱衰退能力，碟片磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非懸掛質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況下，仍能保持像第一次制動一樣的感覺——踏板行程不變，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調校的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了剎車片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣相近。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，配備競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用車的標準選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷刹車盤能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在多次激烈制動後，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供車輛詳細資訊、目前的刹車盤尺寸及卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這是否適合我的確切X3 M40i或M40d，如何知道我有哪種轉子尺寸？
此套件僅適用於G01 X3 M40i和M40d，前輪原廠轉子尺寸為348mm或374mm，後輪轉子為345mm。您的車輛出廠時配備了其中一種前輪尺寸，取決於配置，因此我們在出貨前會確認實際尺寸，而不是僅憑VIN號碼猜測。請提供您的VIN和前輪轉子邊緣的照片，我們會為您的設定匹配正確的帽子和浮動硬件。
這些產品是否與我的原廠卡鉗相容，還是我需要購買新的卡鉗？
您保留原廠M40i/M40d的前後卡鉗。這是直接替換：碳陶瓷盤、帽子、浮動硬件和配套的墊片都可以固定在原廠卡鉗中。直接替換僅適用於前輪為多活塞固定式卡鉗的車型；我們不提供單活塞前滑動卡鉗的格式。此車的後輪使用電子手剎，套件通過原廠卡鉗保持完整的EPB功能。
這些在冬天和寒冷的早晨啟動時的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷碟在第一次停車或兩次停車時，咬合力比冷鐵少一些。這是物理現象，不是缺陷。我們為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，因此在冷的G01上，首次制動的感覺現在非常接近夏季的感覺。在最冷的早晨，前方348mm或374mm的碟片在幾度升高之前，留出一些跟車距離，以便前制動反應更為一致。
M40i的踏板從出廠時就或軟或抓，這會改變嗎？
這款車的碳陶瓷碟片比原廠鐵制轉子具有較少的熱膨脹，並且能保持更穩定的摩擦力，因此在多次下坡或離開匝道後，踏板的偏移較少。配套的墊片平均摩擦係數約為0.44，抗衰退溫度約為750°C，能在重載G01時保持前輪的咬合力。這是一個較為堅實、線性且不人工強化的踏板，而非過於激烈的感覺。
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