2017-2023 BMW M550i / M550d (G30/G31) 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2017-2023 BMW M550i / M550d (G30/G31)。原廠碟片規格與最小輪圈尺寸，能清除每個車型的規格：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| M550i/M550d | 374mm, 395mm | 345mm, 370mm | 20" |
保留您的工廠卡鉗嗎？
規則很簡單：前置工廠卡鉗必須是4活塞或以上；後置沒有限制。1或2活塞的浮動前卡鉗無法直接替換成碟盤——該車需要配備全套升級套件和卡鉗。我們按照工廠的轉子規格來製作。市售的卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）也可以使用——請先提供卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸以確認。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前輪或後輪單獨訂購需確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動後不易產生嚴重衰退，因此第十次急停的感覺與第一次一樣——踏板行程和咬合點都相同。
免生鏽轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的塵埃量。車輪可保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高強度與耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛與配置進行加工。支架、帽偏距與墊片形狀皆為該車專用 — 絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
低金屬含量樹脂墊片，加入鋼、銅與芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調校的陶瓷碟在冷天咬合較少。StopFlex優化了刹車片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與暖天制動非常接近。在嚴寒的第一次制動時保持較長的距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應使用Street規格。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防銹外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
散熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐極端表面溫度，但並不消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入墊片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近的零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。每次StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級別配置進行確認。
常見問題
這是否適用於我的M550i和配備工廠前卡鉗的M550d？
是的，本頁涵蓋配備工廠4活塞前卡鉗的M550i和M550d G30轎車及G31旅行車。該套件已驗證適用於列出的前轉子尺寸為374mm和395mm，後尺寸為345mm和370mm。直接替換需要前卡鉗為4活塞或以上，這些車款出廠即是如此。訂購前請測量您的前轉子直徑並確認卡鉗的活塞數量，以便我們為您匹配正確的碟盤。
這款制動在冬季寒冷啟動時的表現如何？
一個冷卻的碳陶瓷碟片在首次制動時自然比冷鐵的反應更少。這是物理現象，不是故障。我們專門調整了墊片配方和碳陶瓷碟片的塗層，以適應冷啟動，因此在這款M550i/M550d上，冬季寒冷時的制動感受與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到前碟和墊片變熱，然後反應會恢復正常。
我可以保留原廠卡鉗和電子停車制動嗎？
可以。這是一套直接替換套件：碳陶瓷轉子、墊片、帽子和浮動硬件，重用您現有的G30/G31卡鉗。後輪轉子配有適合原廠集成電子停車制動的帽子幾何形狀，因此EPB可以在不修改的情況下繼續運作。沒有任何切割或重新鑽孔。
這些碟片能應付重型xDrive車輛的反覆高速和賽道制動嗎？
這正是它們的設計用途。M550i/M550d是一款重型、快速的底盤，在反覆的高速公路制動和山路下坡時，前374mm或395mm的碟片承受很大負荷。碳陶瓷碟片在反覆重負荷制動下溫度較低，配合的墊片能承受約750°C，具有強大的抗衰退性能，平均摩擦係數約為0.44。在賽道日上，疲勞的原廠鐵碟可能會產生的衰退感，基本上已被消除。
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