2018-2023 BMW M5 / Competition (F90) 碳陶瓷煞車碟盤 — 直接替換
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
這適合我的車嗎？
原廠卡鉗直上 CCB 碳陶煞車碟盤（保留原廠卡鉗），適用於 2018-2023 BMW M5 / Competition (F90)。原廠煞車碟盤規格及各車型配置可容納的最小輪圈尺寸：
| 車型配置 | 前煞車碟盤（原廠） | 後煞車碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| M5 | 395mm, 400mm (CCB) | 380mm | 20" |
是否保留原廠卡鉗？
前軸使用固定式 4 活塞或以上卡鉗時，可沿用原廠卡鉗；後軸則不限制活塞數量。前軸若為 1 或 2 活塞浮動卡鉗，則需要 Full Upgrade 套件。無法假設改裝卡鉗一定適用：StopFlex 會在核准改裝方案前，檢視卡鉗型號、來令片形狀、碟盤尺寸與偏距。
輪圈輪輻輪廓和偏距（ET 值）也會影響安裝間距 — 訂購前請確認您的具體輪圈規格。
包裝清單
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 原廠卡鉗直上 CCB 碳陶煞車碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB 碳陶煞車碟盤 | 預設為全車套裝，依原廠碟盤規格打造 |
| 煞車碟盤結構 | 中纖街道規格（價格更親民，僅限街道）或長纖街道 / 賽道日 / 賽事運動規格 — 於訂單確認時選擇 |
| CCB 碳陶煞車來令片 | 專為 StopFlex 碳陶瓷碟盤調配的陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動中心盤（Center Hat） | 專車專用規格；每筆 Direct Replacement 原廠直上訂單均可自訂中心盤顏色。 |
| 不鏽鋼浮動五金配件 | 全車五金配件組 |
| 訂購範圍 | 預設商品為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或僅訂購後輪。 |
為什麼選擇碳陶 — 為什麼選擇 StopFlex
中纖或長纖 — 任您選擇
每張 StopFlex 碟盤均為真正的碳纖維陶瓷。中纖街道規格（Medium-Fiber Street Spec）採用更簡化的短切纖維製程，價格更平易近人，專供一般街道行駛；長纖系列（Long-Fiber）則採用貫穿整個碟盤受力的連續碳纖維束，具備更高的機械強度和耐熱耐久度 — 是應對賽道與賽事高溫的首選。
專車客製化工程設計
每一套訂單均根據確認的車型與配置進行精密加工。轉接座、中心盤偏位和來令片形狀均為該專用車款量身打造 — 絕不使用通用規格零件拼湊。
CCB 專用來令片配方
專為陶瓷碟盤設計的低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅與芳綸纖維強化：在約 750 °C 以下保持穩定，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
更低的簧下質量
同等尺寸的碳陶煞車碟盤重量可大幅輕於傳統鑄鐵碟盤；具體減輕重量取決於碟盤尺寸。更低的旋轉與簧下質量有助於減輕懸吊系統的控制負擔。
極佳的高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
無鏽蝕碟盤表面
碳陶煞車碟盤絕不會產生浮鏽。歷經雨淋、洗車或停放數週後，透過鏤空輪圈望去，碟盤表面依然光潔如新 — 剛精緻洗好的愛車絕不會出現煞車盤生鏽的橘色痕跡。
極長的街道使用壽命
在正常道路行駛條件下，配合匹配的來令片與正確的開盤磨合（bedding），碳陶摩擦表面具備極低的磨損特性。實際使用壽命取決於行駛里程、環境髒污、來令片選擇、熱循環與駕駛習慣。
極低可見粉塵
專用配方的 StopFlex 來令片經特別調校，可大幅降低在陶瓷摩擦表面上產生的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會隨來令片選擇、路況、溫度、磨合情況及駕駛激烈程度而異。
高級陶瓷釉光表面
StopFlex 專有塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面與細緻紋理，呈現原廠碳陶風格，透過鏤空輪圈清晰可見。
冬季 & 低溫煞車性能
冬季可以使用，但我們必須客觀說明冷車啟動特性：陶瓷摩擦材質在建立工作溫度前，初期咬合力可能略低。StopFlex 精心調校了相匹配的來令片與塗層組合以優化低溫響應；在極寒天氣下的前幾次煞車請保留額外煞車距離，在嚴寒氣候地區建議選擇 Street 街道規格。
選擇您的煞車碟盤：從中纖街道到長纖賽事運動
由左至右性能等級依次遞增。中纖街道規格（Medium-Fiber Street Spec）以更具性價比的價格保留碳陶核心優勢，僅限街道行駛；長纖街道（Long-Fiber Street）、賽道日（Track-Day）及賽事運動規格（Motorsport）具備連續纖維強度與耐熱耐久性，滿足從日常頂級改裝到賽道週末的各類需求。
中纖街道規格（Medium-Fiber Street Spec）
短切碳陶主體，陶瓷塗層，打孔通風表面。
當預算為主要考量且僅限一般道路使用時，請選擇此規格。它完整保留了碳陶瓷摩擦表面與塗層外觀，但非專為賽道駕駛設計。
長纖街道規格（Long-Fiber Street Spec）
連續長纖維主體，陶瓷塗層，打孔通風表面，大型散熱導風道。
適合日常代步與熱血山路駕駛，在無需升級至純賽道導向盤面與冷卻規格的前提下，享有長纖結構帶來的優異性能。
長纖賽道日規格（Long-Fiber Track-Day Spec）
連續長纖維主體，陶瓷塗層，平整光面盤面，蜂巢散熱導風道。
適合頻繁高強度山路激烈操駕或賽道日，散熱性能優於街道打孔外觀。仍建議搭配高沸點煞車油與適當冷卻導風。
長纖賽事運動規格（Long-Fiber Motorsport Spec）
連續長纖維主體，無塗層平整光面盤面，蜂巢散熱導風道。
專為純競技用途打造，需搭配對應等級的競技來令片、高階煞車油、冷卻系統及暖胎/暖盤策略。不建議作為一般街車的常規選擇。
熱管理注意事項
高碟盤耐溫極限並不代表熱管理可以被忽略。在連續重度煞車下，即使碳陶碟盤本身承受有餘，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗和輪圈。在長時間賽道馳騁、長距離下坡山路或持續激烈操駕時，請務必做好煞車散熱規劃並換用高溫煞車油。
確認您的專用規格
請提供您的年份、車型、配置版本、輪圈尺寸、現有碟盤尺寸及卡鉗型號。製作前將核對您提供的所有細節；若規格配置不夠明確，可能需要您提供車身號碼（VIN）或原廠出廠配置資訊。
常見問題
此原廠直上套件是否適用於我的 2018–2023 BMW M5 或 M5 Competition (F90)？
本賣場規格僅適用於 2018–2023 BMW M5 / Competition (F90)。訂購前請確認原廠煞車碟盤規格：前輪為 395 mm 或 400 mm (CCB)，後輪為 380 mm。前軸原廠卡鉗必須為對向固定式 4 活塞或更大規格；後軸卡鉗則無限制。
安裝這些 CCB 碟盤是否可以保留我的原廠 BMW 卡鉗？
可以。此套件為 Direct Replacement 原廠直上配置，旨在保留原廠卡鉗，無需更換其他卡鉗系統。套件包含 StopFlex CCB 碳陶碟盤、專用煞車來令片、專車專用中心盤及浮動螺栓五金件，完全符合所列車款 F90 M5 / Competition 的煞車碟盤規格。
我該為我的 F90 M5 選擇哪種 StopFlex 碟盤規格？
純街道行駛且預算優先時，建議選擇中纖街道規格（Medium-Fiber Street Spec）。長纖街道（Long-Fiber Street）適合更高強度的道路駕駛，而長纖賽道日（Long-Fiber Track-Day）與賽事運動（Motorsport）規格則是為了應對更高的極限散熱與操駕強度。請根據車輛的實際用途選擇碟盤規格，並確認前輪 395 mm 或 400 mm 以及後輪 380 mm 的原廠參考規格。
這些碳纖維陶瓷煞車在冬季或冷車首次煞車時表現如何？
未經調校的低溫碳陶碟盤，其初始咬合力可能低於低溫鑄鐵碟盤。StopFlex 採用匹配的來令片配方與碟盤塗層來縮小冷車煞車的差距，但在極寒天氣下的前幾次煞車仍建議保留更多煞車距離。請勿預期低溫未熱盤時能具備與完全熱盤後相同的煞車腳感。
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