2019-2026+ BMW M340i / M340d (G20/G21) 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2019-2026+ BMW M340i / M340d (G20/G21)。原廠盤規格與每個車款最小能清除的輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| M340i/M340d | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
保留您的工廠卡鉗嗎？
是的——如果您的前工廠卡鉗是固定式4活塞或更多。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+盤片）。盤片是根據上述工廠轉子規格製造；如果您使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：穩定約750°C，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉和非簧質質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵制轉子進入嚴重衰退，您的每一次硬煞都像第一次一樣 — 踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、洗車或長時間停車後，您的開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橙色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統釋放的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自一個通用的目錄。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調校的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣接近。在嚴寒的第一次制動時保持較長的距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street規格。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動時都會吸收熱量。在賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的剎車盤尺寸與卡鉗類型。在確認您的VIN配置後，才會進入生產流程。
常見問題
如果我保持原廠卡鉗，這套剎車盤適合我的M340i或M340d嗎？
是的，這是一套直接替換套件，重用您的G20/G21前卡鉗，前提是您的原廠前卡鉗是4活塞或更大固定式單元。後輪沒有活塞限制。它與原廠前輪的348mm或374mm尺寸以及M340i和M340d的345mm後輪相匹配。請確認您的車輛出廠時的前輪直徑，因為套件的帽子和浮動硬件是根據該尺寸製作的。
這些碳陶瓷碟在寒冷的冬晨表現如何？
在首次制動時，未調整的冷碳陶瓷碟的咬合力比冷鐵片少——這是正常的陶瓷物理現象，不是故障。StopFlex會調整墊片配方和碳陶瓷塗層，以改善冷啟動時的性能，因此在G20上冷車的感覺現在非常接近夏季的感受。在最冷的天氣下，前幾次制動時保持較大的跟車距離，系統會迅速恢復正常咬合力。
這個套件可以與G20/G21?的電子駐車制動一起使用嗎？
可以。後輪套件保留您的原廠後卡鉗及其集成的電子駐車制動執行器，適用於345mm後輪碟，因此EPB和自動保持功能與出廠時完全相同。無需進行編碼或更換執行器。
我已將B58調整到超過400馬力——原廠前輪碟尺寸還夠用嗎？
前輪煞車盤直徑保持原廠尺寸（根據您的車型為348mm或374mm），但碳陶瓷盤的熱極限遠高於所取代的鐵質煞車盤。配套的煞車皮具有約0.44的穩定摩擦係數，並能抗熱衰退至約750°C，這也是經過調校的M340i在高速硬煞車反覆制動時常會暴露出鐵質煞車的溫度範圍。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。