2014-2021 BMW M240i / M235i (F22/F23) 碳陶瓷煞車碟盤 — 直接替換
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
我們提供全球配送服務
真實車主改裝案例 & 評價
這款適合我的車嗎？
直上替換式 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗），適用於 2014-2021 BMW M240i / M235i (F22/F23)。原廠碟盤規格及各車型等級可使用的最小輪圈尺寸：
| 車型等級 | 前碟盤（原廠） | 後碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| M240i/M235i | 340mm, 370mm | 345mm | 19" |
可保留原廠卡鉗嗎？
可以——前提是您的原廠前卡鉗為固定式 4 活塞或更多活塞。後輪軸沒有任何限制。配備 1 或 2 活塞浮動式前卡鉗的車輛，應改用完整升級套件。此處列出的碟盤皆依照上述原廠碟盤規格製作。若車輛使用改裝卡鉗，核准製作前須先確認卡鉗型號、來令片形狀、碟盤尺寸及偏距，以審核客製適配規格。
輪輻造型與偏距也會影響間隙——訂購前請確認您的確切輪圈規格。
包裝內容
| 品項 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直上替換式 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB 碟盤 | 預設為全車套件，依原廠碟盤規格製作 |
| 碟盤結構 | 中纖維街道規格（價格較低，僅供街道使用）或長纖維街道／賽道日／賽車規格——於訂單確認時選擇 |
| CCB 煞車來令片 | 專為搭配 StopFlex 碳陶瓷碟盤而選用的陶瓷相容複合材質 |
| 7075 鋁合金浮動式碟盤帽 | 車型專用適配；所有直上替換訂單皆可選擇客製碟盤帽顏色。 |
| 不鏽鋼浮動式硬體 | 全車硬體套件 |
| 訂購範圍 | 預設商品為全車套件。確認後可安排僅訂購前輪或後輪。 |
為何選擇碳陶瓷——以及 StopFlex
長效街道使用壽命
在一般道路使用、搭配適用的來令片並正確完成磨合的情況下，碳陶瓷摩擦面經設計可降低磨耗。實際使用壽命取決於行駛里程、污染情況、來令片選擇、熱循環及駕駛用途。
低可見粉塵
StopFlex 搭配使用的來令片經過挑選，可降低陶瓷摩擦面產生的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合及駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專有塗層讓碟盤呈現明亮的陶瓷釉面與細緻紋理，展現原廠碳陶瓷質感，透過開放式輪圈設計清晰可見。
中纖維或長纖維——由您決定
每片 StopFlex 碟盤都是真正的碳陶瓷。中纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅適用於街道用途；長纖維系列則採用連續碳纖維，可將負載分散至整片碟盤，具備更高強度與耐熱性，是應對賽道及賽車高熱負荷的理想選擇。
專為每輛車打造的工程設計
每筆訂單都會依據確認過的車款與配備加工製作。支架、帽座偏距和來令片形狀皆為該車款量身打造，絕非取自不分車款的通用型錄。
專用於 CCB 的來令片配方
低金屬含量樹脂來令片配方，並以鋼、銅和芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可在約 750 °C 下保持穩定，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
同尺寸的碳陶瓷碟盤可能比鐵製碟盤輕不少；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉重量與非簧載重量，可減輕懸吊系統需要控制的負荷。
高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會瞬間生鏽。下雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪輻看到的碟盤表面依然潔淨，剛完成美容的愛車不會出現橘色鏽圈。
冬季 & 低溫煞車
在結冰般的低溫下啟動時，碳陶瓷摩擦表現可能與暖車後不同。StopFlex 將碟盤塗層與相配的街道版來令片搭配，以改善低溫反應；但嚴寒時的前幾次煞車仍建議預留較大的安全距離。嚴冬日常行駛請選擇 Street Spec。
選擇您的碟盤：從中纖維街道版到長纖維賽車運動版
由左至右代表適用強度逐步提升。Medium-Fiber Street Spec 以較低價格提供碳陶瓷優勢，僅適用於街道行駛；Long-Fiber Street、Track-Day 和 Motorsport 規格則採用連續纖維，強度與耐熱性更佳，適用範圍從高級日常改裝到賽車週末。
中纖街道規格
短切纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅用於街道行駛且最重視購買價格，請選擇此規格。保有碳陶瓷摩擦表面與塗層處理，但不適用於賽道場次。
長纖街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型冷卻通道。
若用於日常與高速道路行駛，且希望採用長纖維結構，但不需要賽道取向的表面與冷卻規格，請選擇此規格。
長纖賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、平面表面、蜂巢式冷卻通道。
若需要反覆進行高速道路或賽道日煞車，且熱負荷比鑽孔街道外觀更重要，請選擇此規格。高溫煞車油與適當冷卻仍不可或缺。
長纖競賽規格
連續長纖維本體、無塗層平面表面、蜂巢式冷卻通道。
若用於競賽，請搭配相應的來令片、煞車油、冷卻與暖車策略。這不是街道用車的預設建議。
熱管理注意事項
碟盤可耐受高溫，不代表不必進行熱管理。反覆重煞時，即使陶瓷碟盤本身仍處於適宜溫度，熱量也會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗和輪圈。若要進行長時間賽道活動、長距離山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃煞車冷卻並使用高溫煞車油。
確認您的安裝規格
下單前請提供確切車款、目前碟盤尺寸、卡鉗類型和輪圈資訊。只有在確認配置後才會開始生產；如有需要釐清安裝規格，我們會請您提供 VIN／出廠資料。
常見問題
這組 Direct Replacement 適用於哪些 M240i 和 M235i 煞車配置？
此商品僅適用於 2014-2021 BMW M240i 和 M235i F22/F23 車型，並須使用指定碟盤規格：前碟盤 340mm 或 370mm，後碟盤 345mm。原廠前卡鉗必須是固定式 4-piston 或更大型號。後卡鉗不受限制。下單前請確認碟盤直徑與前卡鉗配置。
F22/F23 應選擇哪種 StopFlex CCB 碟盤規格？
若預算較低且僅用於街道行駛，請選擇 Medium-Fiber Street Spec。若街道使用強度較高，可升級至 Long-Fiber Street；Long-Fiber Track-Day 和 Motorsport 則分別適用於更高的熱負荷與賽道需求。碟盤規格會改變碟盤結構與預期用途，但不會改變此商品的適用範圍：前碟盤 340mm/370mm，後碟盤 345mm。
這些碳陶瓷碟盤在冬季或初次低溫煞車時的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始咬合力可能低於冷態鐵製碟盤。StopFlex 指定搭配專用來令片配方與碟盤塗層，以縮小冷車啟動時的差距，但在最寒冷的初次煞車時仍應預留較大的安全距離。請勿預期其低溫反應與完全暖機後的煞車系統完全相同。
使用這套配置時，能保留 BMW 原廠卡鉗嗎？
可以。這是 Direct Replacement CCB 碟盤配置，保留原廠卡鉗，不需加裝替換卡鉗。套件包含 StopFlex CCB 碟盤、配套來令片、車款專用碟盤帽座與浮動式硬體。前軸僅可保留符合條件的固定式 4-piston 或更大型原廠卡鉗；後軸則不限制卡鉗。
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