2020-2026+ BMW M235i Gran Coupé (F44/F74/F78) 碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2020-2026+ BMW M235i Gran Coupé (F44/F74/F78)。原廠碟片規格及每款車型最小能清除的輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| M235i | 360mm | 330mm | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除只用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且適用於品牌（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）的卡鉗，只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可進行製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的輪圈詳情。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單均提供定制的轉子帽顏色。 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套裝 |
| 訂購範圍 | 默認為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓重衰減的鐵盤在每次硬剎車時都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開口式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——從不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷門事實：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵片的制動效果更差——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex針對冷啟動，調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，使冬季寒冷時的制動感與夏季相差無幾。在最寒冷的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，需乾淨的冷咬感、低塵、抗腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適用於快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但仍需注意熱管理。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前，請告知我們您的車型、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在確認您的VIN級配置後，才會進入生產階段。
常見問題
這套配件適用於我的M235i Gran Coupé搭配原廠卡鉗嗎？
是的，如果您的車是搭載原廠360mm前輪和330mm後輪轉子的M235i Gran Coupé（F44/F74/F78）。這是直接替換方案，重用您的原廠卡鉗，因此僅適用於前卡鉗為4活塞固定式或更大規格。M235i的前卡鉗符合條件。我們會精確匹配轉子直徑，以保持墊片掃掠範圍和卡鉗間距正確，無需更換支架或車輪。
碳陶瓷轉子在寒冷的冬晨表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次停車時的制動效果比冷鐵差一些。這是基本物理原理，不是故障。我們採用了兩種方法來解決：低金屬含量的樹脂複合墊片（鋼、銅、芳綸纖維，平均摩擦係數約0.44）專為冷啟動調校，以及盤片的陶瓷塗層優化冷啟動。在實際駕駛中，冷車的首次停車感覺現在非常接近夏季駕駛。在最冷的早晨，請保持較長的跟車距離，以應對前一兩次的停車。
我需要更大的輪圈或卡鉗更換才能使用這套套件嗎？
不需要。因為我們保留您的360mm前輪和330mm後輪的幾何設計，並重用原廠卡鉗，您的現有輪圈只要能配合原廠M235i制動器，就能配合這些轉子。沒有增加掃掠直徑，也沒有改變卡鉗偏移，因此可以直接換裝在相同的安裝點上。
為什麼在街車用的M235i上要用碳陶瓷取代鐵制？
主要的好處是減輕懸掛和旋轉質量、幾乎不會在輪圈上產生制動粉塵，以及抗煞車衰退——墊片能承受約750°C的高溫，並具有強大的抗衰退性能。在一輛用力駕駛的306匹馬力Gran Coupé上，無論是在偏遠道路還是偶爾的賽道日，這都能提供持續穩定的踏板感覺，而鐵制轉子在高溫下會開始衰退。它還能消除鐵制盤子多年日常駕駛中常見的生鏽和轉子翹曲問題。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。