StopFlex carbon ceramic brake rotors and pads for 2023-2026+ BMW M2 (G87), complete direct-replacement set on white background
Feature breakdown of StopFlex carbon ceramic rotors for BMW M2 (G87): friction layer, cooling channels, and floating hat design

2023-2026+ BMW M2 (G87) 碳陶瓷煞車碟盤

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官方保固: 在正常(非賽道)使用下,提供1年免費更換,保障品質缺陷或塗層問題。

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關於光碟

這適合我的車嗎?

直接替換CCB盤(保留原廠卡鉗) 適用於2023-2026+ BMW M2 (G87)。原廠盤規格與每個車型最小可通過的輪圈尺寸:

修剪 前輪刹車盤(原廠) 後輪刹車盤(原廠) 最小輪圈尺寸
M2 380mm 370mm 19"
M2 CS 380mm, 400mm (CCB) 370mm, 380mm (CCB) 20"

保留您的原廠卡鉗嗎?

規則很簡單:前方原廠卡鉗必須是4活塞或以上;後方沒有限制。1或2活塞的浮動前卡鉗無法直接替換成碟盤——該車需要配備完整升級套件與卡鉗。我們依照原廠碟盤規格製作。市售的卡鉗(Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood)也可以使用——請先提供卡鉗型號、墊片形狀和碟盤尺寸以確認。

輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的輪圈詳情。

包裝內容

商品 詳細資訊
產品類型 直接替換CCB盤(保留原廠卡鉗)
CCB轉子 預設全車套件,符合工廠轉子規格
CCB煞車皮 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方
7075鋁浮動轉子帽 車輛專用配件;每個直接更換訂單均提供定制的轉子帽顏色。
不銹鋼浮動硬件 全車硬件套裝
訂購範圍 默認為全車套裝。前部或後部單獨訂購可在確認後安排。

為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex

連續纖維結構

StopFlex碟片採用長連續碳纖維製成,而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷,提高在熱循環下的強度和熱耐久性。

定制每輛車的工程設計

每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車型量身定制——從不從一個通用目錄中取用。

CCB專用墊片配方

一種低金屬含量的樹脂墊片配方,加入鋼、銅和芳綸纖維,專為陶瓷盤片設計:在約750°C的溫度下穩定,摩擦系數約0.44,抗衰減能力強,低轉子磨損。

降低非簧質量

碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面,並顯著提升轉向反應速度。

高溫穩定性

碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作,讓重衰減的鐵盤在每次硬剎車時都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。

無銹蝕轉子表面

陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後,您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。

長效街道使用壽命

在正常道路使用中,配合匹配的墊片和正確的預熱,一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子,部分彌補前期成本。

低可見灰塵

與StopFlex墊片配合,系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔,而非數天。

高級陶瓷釉面處理

StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀,通過開口式輪圈設計清晰可見。

冬季與寒冷天氣制動

冷卻且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季停止時比鐵盤需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層,縮小了這個差距:寒冷車輛的冬季感覺現在非常接近夏季感覺。在最冷的早晨保持一些距離;對於嚴寒的冬天,選擇Street Spec。

選擇您的轉子:街道、賽道日或賽車

StopFlex街道專用碳陶瓷剎車盤

Street Spec

陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。

適合日常駕駛和高端街車建設,需乾淨的冷咬感、低塵、抗腐蝕外觀和長壽命。

StopFlex賽道專用碳陶瓷剎車盤

賽道日規格

陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。

適用於快速道路和賽道日使用,重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。

StopFlex賽車專用碳陶瓷剎車盤

賽車規格

未塗層空白面,帶有蜂巢冷卻通道。

適合專注於比賽的組裝,使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。

熱管理注意事項

碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度,但仍需注意熱管理。在反覆激烈制動時,熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時,仍建議使用刹車冷卻和高溫液體。

確認您的適配性

請提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。

常見問題

如果我保留標準的鐵制煞車套件,這是否適用於我的M2?

是的。這套裝是為出廠配備380mm前/370mm後鐵制煞車的G87 M2車型設計,並且會重用您現有的卡鉗。原廠M2前卡鉗是固定的4活塞單元,這正是直接替換碳陶瓷轉換所需要的。如果您的車是已出廠配備400mm前/380mm後碳陶瓷盤的M2 CS,請匹配本頁列出的CS轉子尺寸,而非基礎款M2的尺寸。

這些會不會影響我原廠19英寸或20英寸的輪圈?

會的。由於轉子尺寸與您的原廠直徑相符——M2的前端為380mm,後端為370mm——這些碟片與它們所取代的鐵制零件在同一範圍內,並且可以清除原廠19英寸前輪/20英寸後輪的偏置輪圈。我們不會增加轉子直徑,因此輪圈和卡鉗的間隙與原廠保持一致。請提供您的車型和輪圈規格,我們將在您下單前確認。

碳陶瓷煞車在寒冷的冬晨表現如何?

誠實的回答:未調整的碳陶瓷碟片在第一次停車時的咬合力比冷鐵少——這是正常的陶瓷物理現象,不是故障。StopFlex 針對此進行了兩種調整。刹車片是專為碳陶瓷設計的低金屬樹脂化合物,含有鋼、銅和芳綸纖維,碟片則配有冷卻優化的陶瓷塗層。它們共同使冷車時的制動感非常接近溫車時。在一天中最冷的首次停車時,仍建議保持較遠的跟車距離,直到前軸完全啟動。

更換這些碟片會影響電子手剎嗎?

不會。G87 M2 使用電子手剎,作用於後卡鉗,這套套件重用了相同的後卡鉗。浮動硬件和帽子尺寸設計使電子手剎能像出廠一樣啟動後輪碟片。刹車系統電路沒有變更,儀表板功能保持不變。

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