2016-2021BMWM2/Competition（F87）碳陶瓷煞車盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2016-2021 BMW M2 / Competition (F87)。原廠轉子規格及每個車款最小可配合的輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| M2 | 380mm | 370mm | 19" |
| Competition/CS | 400mm | 380mm | 20" |
| (CCB) | 400mm | 380mm | 20" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
規則很簡單：前煞車卡鉗必須是4活塞或以上；後煞車沒有限制。1或2活塞的浮動式前卡鉗無法直接替換成碟盤——該車型需要完整升級套件與卡鉗。我們依照上述原廠轉子規格製作。市售的卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）也可以使用——請先提供卡鉗型號、墊片形狀與轉子尺寸以供確認。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex的專利塗層使碟片表面呈現明亮的陶瓷釉光澤，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負荷，提高在熱循環下的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中抽取。
CCB專用墊片化合物
一種低金屬含量的樹脂墊片化合物，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平滑地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在高衰減狀態下仍能保持良好的性能，硬制動的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或停車數週後，您的開口式輪圈後方的轉子面仍保持乾淨——新洗車後的車輛上不會出現橙色的環圈。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在首次冬季制動時比鐵片需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這一差距：寒冷天氣的駕駛感受現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，建議選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的改裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就已經解決。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍然保持舒適。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這個是否適用於基礎版M2和M2 Competition/CS？
是的，但套件會根據您的確切車型匹配出貨，因為出廠的轉子尺寸不同。基礎版M2使用380mm前輪和370mm後輪轉子；而Competition和CS則使用400mm前輪和380mm後輪。結帳時告訴我們您的車型，以便我們寄送正確的碟片、卡鉗帽和硬件。這是直接替換，並重用您的原廠F87卡鉗，因此前卡鉗的活塞數量很重要：M2/Competition前卡鉗是4活塞，符合條件。
在冬天使用碳陶瓷碟片制動，冷天的制動感覺如何？
在寒冷的早晨首次制動時，未調整的碳陶瓷碟片的咬合力較冷鐵低。這是物理現象，不是缺陷。我們通過調整墊片配方和碳陶瓷塗層來改善冷啟動的性能，因此您的M2在寒冷天的感覺現在非常接近溫暖夏天的感覺。在最冷的首次制動時，我們仍建議保持一些安全距離，直到前輪轉子達到適當溫度。
這些會不會影響我原廠或改裝輪圈的使用？
轉子尺寸與您的原廠尺寸完全匹配，前輪為380mm或400mm（依車型而定），因此任何能適配您的原廠輪圈的輪圈都能適用。如果您使用的是改裝輪圈，請在訂購前確認它們是為相應的M2或Competition制動套件設計的，因為較大的400mm Competition前輪轉子比380mm基礎版前輪轉子需要更多的卡鉗窗口空間。
我實際上比原廠鐵質轉子多了什麼？
每個角落的非簧下質量和旋轉質量都較低，並且在多次激烈制動下具有更好的抗衰退能力，這也是F87車主在HPDE和時間測試日選擇使用這些制動件的主要原因。這些制動片是專為碳陶瓷制動系統設計的低金屬樹脂複合材料，含有鋼、銅和芳纶纖維，摩擦係數約為0.44，能承受約750°C的高溫，具有強大的抗衰退性能。你還可以在輪圈上少得多的制動粉塵。
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