2012-2019 BMW M140i / M135i (F20/F21) 碳陶瓷煞車碟盤 — 直接替換
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實客戶改裝案例 & 評價
這款適合我的車嗎？
原廠卡鉗直上 CCB 碳陶煞車碟盤套件 適用於 2012-2019 BMW M140i / M135i (F20/F21)。原廠煞車碟盤規格及各車型可容納的最小輪圈尺寸：
| 車型 | 前煞車碟盤（原廠） | 後煞車碟盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| M140i/M135i | 340mm, 370mm | 345mm | 19" |
是否保留原廠卡鉗？
前軸使用固定式 4 活塞或以上卡鉗時，可沿用原廠卡鉗；後軸則不限制活塞數量。前軸若為 1 或 2 活塞浮動卡鉗，則需要 Full Upgrade 套件。無法假設改裝卡鉗一定適用：StopFlex 會在核准改裝方案前，檢視卡鉗型號、來令片形狀、碟盤尺寸與偏距。
輪圈輪輻造型與 offset 也會影響安裝間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈規格。
包裝內容物
| 項目 | 詳細說明 |
|---|---|
| 產品類型 | 原廠卡鉗直上 CCB 碳陶煞車碟盤套件（保留原廠卡鉗） |
| CCB 碳陶煞車碟盤 | 預設為全車套裝，依原廠煞車碟盤規格打造 |
| 煞車碟盤結構 | 中纖維街道規格 Medium-Fiber Street Spec（價格更實惠，僅供街道使用）或長纖維街道／賽道日／賽事規格 Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — 於訂單確認時選擇 |
| CCB 專用煞車來令片 | 專為 StopFlex 碳纖維陶瓷煞車碟盤調校之專用陶瓷相容配方 |
| 7075 鋁合金浮動中心盤 | 專車專用規格；每組原廠直上訂單均提供客製化中心盤顏色選擇。 |
| 不鏽鋼浮動五金配件 | 全車五金配件組 |
| 訂購範圍 | 預設商品為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或後輪。 |
為何選擇碳陶 — 以及為何選擇 StopFlex
極低可見粉塵
專屬搭配的 StopFlex 來令片經過特別調配，可減少陶瓷摩擦表面產生的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、路況、溫度、磨合情況及駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面處理
StopFlex 獨家塗層賦予煞車碟盤亮麗的陶瓷釉面外觀與細緻質感 — 完美呈現原廠碳陶質感，透過大鏤空輪圈清晰可見。
中纖維或長纖維 — 任您選擇
每一塊 StopFlex 煞車碟盤都是真正的高性能碳纖維陶瓷碟盤。中纖維街道規格（Medium-Fiber Street Spec）採用較簡單的切碎纖維工藝，價格更親民，適合純街道駕駛；長纖維系列（Long-Fiber）則採用連續碳纖維絲，貫穿並承載整個碟盤的應力負荷，擁有更高強度與耐熱耐久性 — 是賽道駕駛與賽事高溫環境的首選。
專車專用精密工程客製
每筆訂單均依據確認的車型與規格精密加工。轉接座、中心盤 offset 與來令片形狀均為該特定車款量身打造 — 絕非通用型現成零件。
CCB 專用來令片配方
專為陶瓷碟盤設計的低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅與芳綸纖維強化：在約 750 °C 以下保持穩定，平均摩擦係數約 0.44，抗熱衰退能力強，碟盤磨耗低。
降低簧下質量
同等尺寸的碳陶煞車碟盤比傳統鑄鐵碟盤大幅減輕；具體減重幅度取決於煞車碟盤尺寸。更低的旋轉與簧下重量可有效降低懸吊系統的動態負載。
卓越高溫穩定性
選用碳與碳化矽摩擦材料，考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。
煞車碟盤表面不生鏽
陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。無論淋雨、洗車或停放數週，在鏤空輪輻後方透出的碟盤表面始終光亮如新 — 剛精緻洗車後不再有難看的橘黃色生鏽痕跡。
街道使用超長壽命
在正常一般道路使用下，搭配專用來令片與正確磨合，碳陶摩擦表面的磨損率極低。實際使用壽命取決於里程數、外來髒污、來令片選擇、熱循環歷程及操駕模式。
冬季 & 低溫煞車特性
冬季完全可以正常使用，但必須客觀看待冷車初次煞車特性：陶瓷摩擦面在達到工作溫度前，初期抓咬力道可能會較弱。StopFlex 特別針對低溫反應調校專用來令片與塗層組合；在極度寒冷的天候下，最初幾次煞車請保留更長的安全距離，嚴寒地區建議選擇街道規格（Street Spec）。
選擇您的煞車碟盤：從中纖維街道版到長纖維賽事版
四種規格，一個原則：全部均為真正的碳纖維陶瓷煞車碟盤。中纖維街道規格（Medium-Fiber Street Spec）是純街車行駛的高 CP 值之選。三款長纖維規格（Long-Fiber）採用連續碳纖維絲，具備更高的強度與耐熱性，是賽道日或競技用途的唯一首選。
中纖維街道規格 Medium-Fiber Street Spec
切碎中纖維碳陶盤體、陶瓷塗層、打孔碟盤表面。
適合預算考量優先的純街道用車。保留碳陶摩擦表面與塗層質感，但不適用於賽道激烈操駕。
長纖維街道規格 Long-Fiber Street Spec
連續長纖維盤體、陶瓷塗層、打孔碟盤表面、大型散熱風道。
適合日常代步與熱血山路駕駛，在無需升級至賽道專用碟面與冷卻規格下，享有長纖維優異結構。
長纖維賽道日規格 Long-Fiber Track-Day Spec
連續長纖維基體、陶瓷塗層、光面碟面、蜂巢式散熱通道。
專為頻繁劇烈減速的熱血山路或賽道日打造，著重耐熱負荷能力而非打孔外觀。仍建議搭配高性能高溫煞車油與適當冷卻散熱。
長纖維賽事規格 Long-Fiber Motorsport Spec
連續長纖維基體、未塗層光面碟面、蜂巢式散熱通道。
專為純競技競賽打造，需配合對應的賽車來令片、煞車油、冷卻通風與暖胎暖煞策略。不建議作為一般街車的日常選擇。
熱管理注意事項
碳陶煞車碟盤能承受極高的表面溫度，但並非完全免除熱管理需求。連續重踩煞車時，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、卡鉗土封油封、卡鉗本體、輪圈及周邊部件。若進行長時間賽道計時、連續長下坡山路或持續激烈操駕，仍強烈建議升級煞車通風冷卻及使用高溫競技煞車油。
確認您的專用規格
訂購前，請提供確切的車型年份、目前煞車碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈詳細資訊。唯有在完整規格確認後才會安排生產；如需進一步核對細節，將會向您索取車身號碼（VIN）/原廠配備資料。
常見問題 FAQ
這組直上型套件是否適用於我的 BMW M140i 或 M135i？
此商品僅適用於 F20/F21 平台的 2012-2019 BMW M140i/M135i 車型，且原廠前碟盤規格為 340mm 或 370mm、後碟盤為 345mm。前軸必須為原廠配置的四活塞或更大之固定式卡鉗。後軸卡鉗在此產品涵蓋規格內則無限制。
我是否能保留原廠煞車卡鉗？
可以。此套件為可保留原廠卡鉗的直上型 CCB 碳陶碟盤套組。內容包含 StopFlex 碳纖維陶瓷煞車碟盤、專用煞車來令片、專車專用中心盤與浮動五金配件。由於本商品同時適用於 340mm 與 370mm 前碟盤配置，下單前請務必確認您的前煞車碟盤直徑。
我該選擇哪種煞車碟盤規格？
純街道代步且注重性價比請選擇中纖維街道規格（Medium-Fiber Street Spec）。長纖維街道版（Long-Fiber Street）適合更高要求的熱血街車駕駛；長纖維賽道日版（Track-Day）與賽事版（Motorsport）則專為應對更高熱負荷與激烈駕駛需求而設。建議依據車輛的實際駕駛環境與操駕強度來挑選規格，而非僅以碟盤尺寸決定。
這款煞車在冬季或冷車第一次煞車時表現如何？
未經特殊調校的冷態碳陶碟盤，其初段抓咬力道可能會略遜於冷態鑄鐵碟盤。StopFlex 採用專用來令片配方與碟盤塗層，大幅縮小低溫啟動時的制動落差；但在極度低溫下的前幾次踩踏煞車時，仍建議多保留安全煞車距離。在煞車尚未達到工作溫度前，請勿預期冬季低溫與夏季熱煞會有完全相同的踩踏反應。
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