2019-2026+ BMW M135i (F40/F70) 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） 適用於2019-2026+ BMW M135i (F40/F70)的原廠轉子規格及每個車型最小的輪圈尺寸：
| 車型 | 前轉子（原廠） | 後轉子（原廠） | 最小車輪尺寸 |
|---|---|---|---|
| M135i | 360mm | 330mm | 19" |
保留您的原廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除只用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過與工廠轉子規格相符的加工，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換 CCB 碟盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設全車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配合；每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 全車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片化合物
一種低金屬含量的樹脂墊片化合物，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平滑地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在高衰減狀態下仍能保持良好的性能，硬制動的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或停車數週後，您的開口式輪圈後方的轉子面仍保持乾淨——新洗車後的車輛上不會出現橙色的環圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex的專利塗層使碟片表面呈現明亮的陶瓷釉光澤，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負荷，提高在熱循環下的強度與耐熱性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中抽取。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在首次冬季制動時比鐵片需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這一差距：寒冷天氣的駕駛感受現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，建議選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合專注於賽事的改裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能承受比鐵碟更高的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這是否完全適合我的M135i，並且能否與我的車輪配合？
此套件專為搭載工廠360mm前輪和330mm後輪轉子尺寸，配備OEM 4活塞前Brembo卡鉗的F40/F70 M135i設計。直接替換僅適用於前卡鉗為4活塞的情況；後輪則不受限制。它重用您的原廠卡鉗，配備碳陶瓷轉子、帽子和浮動硬件。由於前輪轉子直徑保持在360mm，您的現有18英寸或更大尺寸的輪圈已經能夠清除原廠制動器，也能清除這些套件。在訂購前請確認您的車型和轉子尺寸——適配範圍僅限於此處列出的M135i尺寸。
這些在冬天和首次冷啟動時的表現如何？
先談物理：任何冷的碳陶瓷盤在未加熱前都比冷鐵少一點咬合力，這是正常現象，不是缺陷。我們在M135i套件上直接調整了墊片材料和盤子的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此冬天的首次冷啟動感覺與夏天的熱車制動非常接近。在最冷的早晨，首次或前幾次制動時，請保持較長的跟車距離，讓一切升溫，之後咬合力就會保持一致。
後輪轉子是否仍能正常使用電子駐車制動？
是的。M135i 使用電子手剎，作用於後卡鉗，這套套件重複使用原廠後卡鉗，搭配匹配的 330mm 碳陶瓷後輪轂。EPB 馬達和作用機構保持不變，因此停車制動、保持和自動保持功能與出廠時完全相同。
與原廠鐵制轉子相比，這款套件的實際好處是什麼？
M135i 前制動器配備每個角落的重鐵轉子；換成碳陶瓷轉子後，減少了大量的非簧載和旋轉質量，前輪尺寸為 360mm，這能提升轉向反應和短軸距 xDrive 掀背車的行駛感受。你還能獲得更高的抗衰減能力，適合反覆激烈制動和賽道駕駛，低金屬粉末的制動片產生的黑色粉塵也少得多，覆蓋在 M135i 輪圈上的黑粉更少。配對的制動片摩擦係數約為 0.44，耐熱至約 750°C。
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