StopFlex carbon ceramic brake rotors and pads for 2022-2026+ BMW iX M60 / M70 (I20), complete direct-replacement set on white background
Feature breakdown of StopFlex carbon ceramic rotors for BMW iX M60 / M70 (I20): friction layer, cooling channels, and floating hat design

2022-2026+ BMW iX M60 / M70 (i20) 碳陶瓷煞車碟盤

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官方保固: 在正常(非賽道)使用下,提供1年免費更換,保障品質缺陷或塗層問題。

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關於光碟

這適合我的車嗎?

直接替換 CCB 碟盤(保留原廠卡鉗) 適用於2022-2026+款BMW iX M60 / M70 (I20)。工廠規格的轉子尺寸及每款車型所能配備的最小車輪尺寸:

車型 前轉子(原廠) 後轉子(原廠) 最小車輪尺寸
iX M60/M70 395mm 345mm 20"

保留您的原廠卡鉗嗎?

是的——如果您的前方原廠卡鉗是固定式4活塞或以上。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件(卡鉗+碟盤)。碟盤是根據上述工廠轉子規格製造;如果您使用的是後市場卡鉗(Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood),我們會在生產前確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸。

輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。

包裝內容

項目 詳細資訊
產品類型 直接替換 CCB 碟盤(保留原廠卡鉗)
CCB轉子 預設全車套件,符合工廠轉子規格
CCB煞車皮 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物
7075鋁浮動轉子帽 車輛專用配合;每個直接更換訂單均可提供定制轉子帽顏色
不銹鋼浮動硬件 全車硬件套件
訂購範圍 預設為全車套件。僅前輪或後輪的訂單可在確認後安排。

為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex

高級陶瓷釉面處理

StopFlex的專利塗層使碟片表面呈現明亮的陶瓷釉光澤,帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀,透過開放式輪圈設計清晰可見。

連續纖維結構

StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成,而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上傳遞負荷,提高在熱循環下的強度與耐熱性。

專屬每輛車的定制工程

每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從通用目錄中抽取。

CCB專用墊片化合物

一種低金屬含量的樹脂墊片化合物,加入鋼、銅和芳纶纖維,專為陶瓷盤片設計:在約750°C的溫度下穩定,摩擦系數約0.44,抗衰減能力強,低轉子磨損。

降低非簧質量

碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉非簧質量使懸掛系統能更平滑地跟隨破碎的路面,並顯著提升轉向反應速度。

高溫穩定性

碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作,讓鐵轉子在高衰減狀態下仍能保持良好的性能,硬制動的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一致。

防銹轉子表面

陶瓷碟片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或停車數週後,您的開口式輪圈後方的轉子面仍保持乾淨——新洗車後的車輛上不會出現橙色的環圈。

長距離街道使用壽命

在正常道路使用中,配合匹配的墊片和正確的磨合,一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子,回收部分前期成本。

低可見灰塵

與StopFlex墊片配合,系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔,而非數天。

冬季與寒冷天氣制動

寒冷且未調整的碳陶瓷碟片在首次冬季制動時比鐵片需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層,縮小了這一差距:寒冷天氣的駕駛感受現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離;對於嚴寒的冬季,建議選擇Street Spec。

選擇您的轉子:街道用、賽道日或賽車用

StopFlex 街道規格碳陶瓷剎車盤

街道規格

陶瓷塗層、交叉鑽孔面,並具有大型冷卻通道。

適合日常駕駛和高端街道組裝,提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。

StopFlex 賽道日規格碳陶瓷剎車盤

賽道日規格

陶瓷塗層、空白面,並具有蜂巢冷卻通道。

適合快速道路和賽道日使用,重點在於反覆制動的穩定性,而非最大化的視覺鑽孔風格。

StopFlex 競技規格碳陶瓷剎車盤

賽車規格

未塗層空白面,並具有蜂巢冷卻通道。

適合專注於賽事的改裝,使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。

熱管理注意事項

高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就已經解決。在反覆激烈制動下,熱量會傳遞到刹車片、刹車液、密封件、卡鉗和車輪,即使陶瓷盤本身仍然保持舒適。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃刹車冷卻和高溫液體。

確認您的適配性

下單前,請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認之前,所有產品都不會進入生產階段。

常見問題

這個套件可以直接替換我的iX M60或M70的前後煞車盤,且不需更換卡鉗嗎?

是的。此套件是對I20 iX M60和M70原廠395mm前輪和345mm後輪煞車盤的直接替換,並且可以重用您現有的卡鉗。這些車款的前卡鉗是多活塞固定式設計,這也是可以進行碳陶瓷煞車碟直接更換的原因。它僅適用於本頁列出的確切車款和煞車盤尺寸,請勿用於其他iX車型。

這些在冬天和寒冷天氣下的表現如何?

未加熱的碳陶瓷煞車碟比冷鐵的抓地力略低。這是材料的正常物理特性,不是缺陷。我們專門調整了煞車片的配方和陶瓷塗層,以適應冷啟動,因此早晨首次制動時的感覺與夏季性能非常接近。不過,在一天中最冷的幾次制動時,建議保持較遠的跟車距離,直到一切都達到正常溫度。

這些煞車盤能否配合我的原廠輪圈,並且與電子停車煞車兼容?

套件保留原廠395mm前輪和345mm後輪的尺寸,因此在輪圈尺寸上與原廠設定相符,不會有間隙問題。後輪硬體設計是圍繞iX電子停車煞車執行器,因此EPB功能與原廠完全相同。如果您使用的是非原廠輪圈,請在訂購前確認您的最小輪圈尺寸符合原廠規格。

為什麼用StopFlex取代工廠陶瓷制動器,而不是回廠?

在iX上更換經銷商的碳陶瓷制動器成本很高,因為它被定價為整套原廠組件。這套套件提供相同的395mm前輪和345mm後輪碳陶瓷尺寸,配套墊片、帽子和浮動硬件,價格更低,同時保持了防腐蝕、低粉塵和減少非簧載重量的特性,這些都是你在重型電動車上選擇陶瓷制動器的原因。

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