2024-2026+ BMW i5 M60 (G60/G61) 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2024-2026+ BMW i5 M60 (G60/G61)。原廠盤規格與每個車款最小能清除的輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| i5 M60 | 395mm | 398mm | 20" |
保持您的工廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除只用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的車輪型號。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動後不易產生嚴重衰退，因此第十次急停的感覺與第一次一樣——踏板行程與咬點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片與正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的塵埃比鐵芯轉子與墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長連續碳纖維製成，而非短切纖維。連續纖維在整個轉子體內承載負荷，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門設計 — 絕不採用一體適用的通用型號。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方與碟盤的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣相差無幾。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議選用Street Spec。
選擇您的碟盤：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理就此停止。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到剎車片、剎車液、密封圈、卡鉗與輪圈，即使陶瓷盤本身仍保持舒適。規劃制動冷卻與高溫液體，適用於長時間賽道、長山路下坡或持續激烈駕駛。
確認您的適配性
下單前請提供確切車輛資訊、目前的轉子尺寸與卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN配置進行確認。
常見問題
這個是否適用於我的i5 M60，且不需更換卡鉗？
是的。這是一個直接替換的套件，重用您的原廠G60/G61卡鉗。套件配備碳陶瓷刹車盤，尺寸與M60原廠規格相符——前395mm，後398mm——以及刹車片、帽子和浮動硬件。僅適用於此處列出的i5 M60車型，因為該車配備四活塞或以上的前卡鉗，這是碳陶瓷刹車盤正確夾緊所必需的。
這些在寒冷的冬天早晨的表現如何？
說實話：任何碳陶瓷刹車盤在首次制動時都比冷鐵略微遜色。這是物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整刹車片的配方和刹車盤的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在i5 M60的冬季寒冷感覺現在與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，建議保持較長的跟車距離，直到前輪刹車盤升溫——之後它們的表現就像平常一樣。
這套系統是否與電子駐車制動配合使用？
是的。該套件保留了原廠後卡鉗及其集成的電子駐車制動功能，讓EPB和自動保持功能與原廠設定完全一致。校準或接線沒有變動——您只是在更換摩擦面和硬件。
我真的會看到更少的刹車粉塵和更長的刹車盤壽命嗎？
這是 M60 車主選擇這些的主要原因。i5 是一款重型高扭矩的電動車，這個平台上的鐵制轉子會在輪圈上產生大量深色粉塵。這裡的碳陶瓷制動盤產生的粉塵較少，更能抵抗腐蝕，並且在依賴再生制動的車輛上表現更佳，使用壽命遠超鐵制轉子。低金屬含量的樹脂複合材料制動片（鋼、銅和芳綸纖維，摩擦係數約0.44，穩定於約750°C）與制動盤配合，確保磨損預測性良好。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。