2022-2026+ BMW i4 M50 / M60 (G26) 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2022-2026+ BMW i4 M50 / M60 (G26)。原廠轉子規格及每個版本所需最小輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪刹車盤（原廠） | 後輪刹車盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| i4 M50/M60 | 374mm, 395mm | 345mm | 20" |
保持您的工廠卡鉗嗎？
如果前卡鉗是固定式4活塞或以上，請保留它們——後軸則無論如何都符合條件。前1或2活塞浮動卡鉗排除只用碟片的方案；請選擇完整升級套件。每套都經過加工，符合上述工廠轉子規格，且市售卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood）只需確認卡鉗型號、墊片形狀和轉子尺寸，即可製作。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的車輪型號。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝。前輪或後輪單獨訂購可在確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長連續碳纖維製成，而非短切纖維。連續纖維在整個轉子體內承載負荷，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車型和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車專門設計 — 絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動後不易產生嚴重衰退，因此第十次急停的感覺與第一次一樣——踏板行程與咬點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片與正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的塵埃比鐵芯轉子與墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方與碟盤的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣相差無幾。在嚴寒的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議選用Street Spec。
選擇您的碟盤：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能承受比鐵碟更高的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液壓油、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液壓油。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼配置確認之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這套是否適用於i4 M50和M60？我需要哪種工廠轉子尺寸？
本頁僅涵蓋G26 i4 M50和M60。前輪可更換為374mm或395mm的工廠轉子，後輪則更換為345mm的工廠轉子。在訂購前，請檢查您目前前碟上的尺寸標記或測量外徑，因為根據車輛配置，M50和M60出廠時配備不同的前轉子組合。匹配正確尺寸，即可完美適配。
這些配件是否適用於我的原廠卡鉗和電子駐車制動系統？
是的。這是一個直接替換方案，重用您的工廠i4卡鉗，前輪為4活塞或以上，因此不需要更換卡鉗或重新安裝支架。後輪的345mm配置保持了集成的EPB電動停車制動器功能，因為您保留了原廠後卡鉗。套件包括新的碳陶瓷刹車盤、刹車片、帽子和浮動硬件，尺寸適配這些特定的刹車盤參考。
與我的鐵制刹車盤相比，這些在寒冷的冬晨表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤略微少一些咬合力。這是物理現象，不是缺陷。我們已經直接解決了這個問題：刹車片的配方和盤子的陶瓷塗層都經過調整以適應冷啟動，因此在冬天的首次制動感覺與夏天非常接近。在最冷的早晨，留出一些額外的跟車距離進行一兩次首次制動，之後制動器會迅速升溫。
這真的能阻止輪圈上的制動灰塵和銹蝕嗎？
是的，這也是i4車主購買此套件的常見原因。原廠鐵制刹車盤在車輛停放後會表面生銹，並散發出紅棕色的灰塵，覆蓋您的輪圈。碳陶瓷刹車盤不會這樣腐蝕，這裡的低金屬含量樹脂複合刹車片產生的灰塵也少得多。在濕潤天氣後，您的輪圈表面能保持更長時間的清潔，幾乎沒有刹車盤銹蝕的滲出。
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