2019-2026+ BMW 8系列（G14/G15/G16）碳陶瓷大制動套件——Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2019-2026+ BMW 8系列（G14/G15/G16）。本頁的精確制動配置：
| 年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1： Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355/380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355/380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355/380 mm 轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的配置可能在機械結構上有所不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380 mm 轉子設定最低輪圈尺寸為19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條型態和偏距也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 | 選項1：Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 / 380 mm 轉子 選項2：Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 / 380 mm 轉子 選項3：Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 / 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 |
| 碟剎墊片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎匹配的陶瓷相容化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
說明 客製化卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝會與您的車輛配置相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易產生嚴重衰退，因此第十次急停的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新車細心打蠟後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合適當的制動片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex制動片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和制動片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——從不採用一體適用的通用型號。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季停止時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季駕駛感受現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo GT | M6 6活塞卡鉗，搭配380毫米碳陶瓷轉子，為沉重的M850i前軸提供穩定的夾緊力和堅實的踏板感，在多次激烈制動時依然表現出色。您也可以選擇配備Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞（V6）或Brembo GT | S6 6活塞（GTS6），每款都搭配380毫米轉子。
後卡鉗
後輪配備Brembo 4活塞卡鉗，搭配355或380毫米碳陶瓷轉子，以增加後部的熱容量，平衡前後大尺寸配置。可選擇V4（Cadillac CTS-V OEM）、GT4（GT | M4）或GTS4（GT | S4）版本，均經過設計以保留原廠電子駐車制動系統。
選擇您的碟盤：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道車輛，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵制盤的高溫，但系統的其他部分仍會升溫：制動片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、車型、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套配置適合我的8系列——Coupe、Convertible或Gran Coupe嗎？
每套套件都是為您的確定車型打造，而非整個G14/G15/G16平台。車身樣式和傳動系統會影響連接件、卡鉗安裝和轉子帽偏移，因此我們會根據您的年份、車型和輪圈細節，匹配專屬的支架、卡鉗安裝和轉子帽偏移。我們不會寄送通用的螺栓套件，也不假設它適用。
我需要什麼輪子才能清除380毫米的刹車盤？
配備6活塞Brembo卡鉗的380毫米前輪刹車盤需要最少19英寸的輪子；任何較小的輪子都無法容納卡鉗。輪輻形狀與直徑一樣重要，所以請提供您的輪子規格或照片，我們將在您下單前確認卡鉗與輪輻的間隙。
這些碳陶瓷刹車在冬天和寒冷的早晨表現如何？
寒冷的碳陶瓷碟片在第一次制動時自然比冷鐵少一點點咬合力——這是物理現象，不是故障。我們調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此8系列在寒冷天的感覺現在非常接近夏季溫暖的感覺。在最初幾次寒冷制動時，請保持較大的跟車距離，直到系統升溫。
後輪套件是否保留原廠電子駐車制動？
是的。G14/G15/G16在後輪使用原廠電子駐車制動，並且後卡鉗選項——V4、GT4或GTS4，適用於355或380毫米的刹車盤——經過設計以保留完整的EPB功能。無需轉換或安裝後市場的手柄。
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