2023-2026+ BMW 7系列（G70）碳陶瓷大制動套件 — Akebono 10N 奧迪RS 10活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2023-2026+ BMW 7系列（G70）。本頁的精確制動配置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗 / 420mm | Brembo OEM 保時捷911 GT3 4活塞卡鉗 / 410mm | 21" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車型和配置而設計，而非跨平台複製。即使是相同底盤代碼的兩個配置，也可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其定制匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
420 毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為 21 英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Akebono 原廠 Audi RS 10 活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 前碳陶瓷轉子 | 420mm |
| 後卡鉗 | Brembo 原廠 Porsche 911 GT3 4 活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 後 CCB 轉子 | 410mm |
| CCB 煞車片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配合化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 自訂卡鉗顏色, 一個 自訂卡鉗標誌, 以及 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購上——完成的包裝會符合您的組裝，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
專屬CCB的墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維增強，專為陶瓷盤設計：在約750°C時保持穩定，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，降低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅化碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子在高溫下容易衰退，十次硬制動仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。下雨、洗車或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持清潔 — 新車細節後不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量⟦0⟧，讓輪圈保持清潔數週
而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟盤帶來明亮的陶瓷釉面表面與細膩的紋理⟦0⟧ — 工廠的碳陶瓷外觀
透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維碳纖維製成⟦0⟧，而非短纖維碎片
。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載⟦0⟧，提升強度與耐熱性，適應熱循環。
專屬車輛的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛與配置進行加工⟦0⟧。支架、帽偏距與墊片形狀都是為該車型量身打造
，絕不採用一體適用的標準品。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停止時保持額外的跟車距離仍然是明智的；嚴重冬季日常用車應使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Akebono OEM Audi RS 10活塞（10N）卡鉗，夾持420mm碳陶瓷轉子。十個活塞均勻分散夾緊力，覆蓋大面積墊片，讓踏板感覺在反覆激烈制動時保持堅實和一致，G70重量超過五千磅。
後卡鉗
後輪配備Brembo OEM Porsche 911 GT3 4活塞卡鉗，搭配410mm轉子，提供真正的後部熱容量，平衡前大制動系統。我們整合了原廠電子駐車制動，使G70的自動保持和坡道起步功能繼續運作。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建設，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的配件適配
在訂購前請提供準確的車輛詳細資訊、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
我的碳陶瓷制動在寒冷的冬晨會感覺很弱嗎？
冷卻的碳陶瓷碟片在前幾次制動時自然比冷鐵少一點點咬合力。這是物理現象，不是故障。我們專門為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，因此冬季寒冷時的車輛感受在經過一兩次制動後非常接近夏季的感覺。在最冷的早晨，請為您的前幾次制動留出一些額外的跟車距離，系統會迅速升溫。
這適合我的G70確切車型嗎，還是平台通用的螺栓套件？
每個套件都是根據您確認的車型量身定制的。740i、750e和760i在擺臂幾何、輪轂偏移和輪圈間隙方面可能不同，因此我們會根據您的車輛裁剪支架並設定轉子帽偏移。我們不假設一個配置適用於整個G70系列。請提供您的車輛識別碼（VIN）和車型，我們會在出貨前確認確切配置。
我需要什麼輪圈才能配合這些煞車？
前轉子直徑為420mm，因此您至少需要21英寸的輪圈。小於21英寸的輪圈將無法與轉子間隙配合。輪輻形狀也很重要，因為大型的10活塞前卡鉗需要在輪圈內部留出空間。請提供您的輪圈型號和偏移，我們會在購買前檢查與卡鉗的間隙。
我可以保留電子駐車制動系統與後卡鉗一起使用嗎？
可以。G70配備原廠電子駐車制動系統，後方的Brembo GT3 4活塞卡鉗設置是為了保留此功能，因此自動保持和坡道起步輔助功能仍能正常運作。我們會將其整合到後支架和硬件中。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。