2016-2022 BMW 7系列（G11/G12）碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2016-2022年的BMW 7系列（G11/G12）。本頁的精確制動配置：
| 年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2016-2022 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1： Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355/380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355/380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355/380 mm 轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的配置可能在機械結構上有所不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適配一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380 mm 轉子設定最低輪圈尺寸為19" — 較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條型態和偏距也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 雪佛蘭CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 | 選項1：Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 / 380 mm 轉子 選項2：Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 / 380 mm 轉子 選項3：Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 / 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 |
| 碟剎墊片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷碟剎匹配的陶瓷相容化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 包含於完整套件升級訂單中 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
說明 客製化卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, and 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝會與您的車輛配置相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造——從不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時也不易產生嚴重衰退，因此第十次急停的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新車細心打蠟後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合適當的制動片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex制動片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和制動片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季停止時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季駕駛感受現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪配備Brembo六活塞卡鉗，搭配380毫米碳陶瓷轉子，提供三種選擇：V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）和GTS6（Brembo GT | S6）。六個相對的活塞為這款重型轎車提供堅實且可重複的踩踏感，即使在連續高速制動中也能保持穩定。
後卡鉗
後輪配備Brembo四活塞卡鉗（V4、GT4或GTS4）與355或380毫米碳陶瓷轉子，增加長軸距7系列所需的後部熱容量。後支架經過切割，以保持您的原廠電子駐車制動系統正常運作。
選擇您的碟盤：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道車輛，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理已經完成。在反覆激烈制動下，即使陶瓷盤片本身溫度舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請規劃制動冷卻和高溫液體，以應對長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛。
確認您的適配性
在訂購前請提供確切的車輛詳細資訊、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這些碳陶瓷制動器在冬天寒冷的早晨表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在第一次制動時自然比冷鐵的咬合力略低——這是物理現象，不是故障。我們專門為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷碟的塗層，因此在G11/G12上冷車的感覺現在非常接近溫車。在最冷的第一次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統吸收熱量。
這套套件適合我確定的7系列車型嗎？
每套套件都是為您的確定車型設計的，而不是針對G11/G12平台的通用版本。740i、750i和M760Li在前擺臂、輪轂幾何和輪圈間隙方面可能不同，因此我們會根據您的車輛裁剪支架並設定轉子帽偏移。我們不提供通用的螺栓安裝說明——請提供您的車輛識別碼（VIN），我們會根據它來製作。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些轉子？
這裡最大的是380毫米的轉子，因此最小輪圈尺寸為19英寸。19英寸以下的輪圈將無法清除卡鉗和轉子，輪輻形狀也很重要——某些19英寸設計的輪圈與轉子太接近。請提供您的輪圈規格，我們會在您下單前確認空間是否足夠。
這套套件會保留我的電子駐車制動嗎？
會的。G11/G12配備原廠電子駐車制動系統，後部四活塞卡鉗和支架設計用於保留原廠EPB的啟動功能。更換後，您仍可正常使用駐車制動和坡道保持功能。
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