2004-2010 BMW 6系列 / M6 (E63/E64) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT500 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2004-2010款BMW 6系列 / M6 (E63/E64)。本頁的精確制動系統設置：
| 年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2004-2010 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 / 380mm |
選項 1： Brembo OEM 雪鐸蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
19" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常有所差異——性能版本可能使用不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且特定於配置的系統。改裝過的球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
380毫米的轉子設定最低輪圈尺寸為19吋——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的輪辋型式和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內的內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼: L BRCF430 · R BRCF431 |
| 前碳陶瓷轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 雪鐸蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 355 毫米轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的套件將符合您的車型，而非標準目錄外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片與正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越數套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統釋放的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟盤具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟盤採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用型目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟盤設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下的衰退感大大降低，因此第十次急煞仍如第一次般靈敏——踏板行程與咬點皆如初。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環圈。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近暖天制動。在冰冷的第一次停車時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴重冬季日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪採用 Brembo OEM 福特 Shelby GT500 Mustang 6活塞卡鉗，工廠生產的單體式設計，夾緊380mm碳陶瓷轉子。六個活塞均勻分佈制動片壓力，即使多次激烈制動也能提供堅實且可重複的踏板感。
後卡鉗
後輪則選擇搭配 355mm轉子的 Brembo 4活塞選項：V4（OEM 凱迪拉克 CTS-V）、GT4（GT M4）或 GTS4（GT S4）。這三款都增加了後部的熱容量，以平衡較大的前輪配置。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，及蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理會消失。在反覆激烈制動下，熱量會傳遞到制動片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍然保持舒適。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前請提供精確的車輛詳細資料、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個 StopFlex 訂單在生產前都會根據您的 VIN 級別配置進行確認。
常見問題
這適合我的確切 E63/E64嗎——M6 與 645Ci/650i？
是的，但每個套件都是根據您確認的車型配置製作的。M6 使用不同的前輪軸承、輪轂幾何和輪圈間隙，與 645Ci 和 650i 不同，因此支架、卡鉗安裝和轉子帽偏移都是為您的特定車型量身定制。我們不會寄送單一平台的支架，並假設它能通過——您告訴我們確切的車型，我們會設計相應的安裝方式。
我需要什麼輪子才能清除380mm的前煞車盤？
前碳陶瓷盤直徑為380mm，因此最小輪圈尺寸為19英寸。任何低於19英寸的輪圈都無法清除卡鉗和煞車盤。輪輻形狀也很重要，因為Brembo GT500 6活塞卡鉗需要在輪圈周圍留出空間——請提供您的輪圈型號，我們將在您下單前檢查是否有足夠空間。
這些煞車在冬天和寒冷啟動時的表現如何？
寒冷的碳陶瓷盤在未經優化的情況下，首次制動時的抓地力比冷鐵少——這是正常的物理現象，不是故障。我們調整了低金屬含量的樹脂複合墊片和盤子的陶瓷塗層，以改善寒冷時的接合，因此早晨首次制動的感覺現在非常接近夏季。在第一次寒冷制動時，建議保持較長的跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
這能解決我的M6在賽道上出現的煞車衰退問題嗎？
這正是本套件的設計目標。380mm前碳陶瓷煞車盤配備6活塞Brembo卡鉗和匹配的4活塞後卡鉗，能抵抗導致原廠M6設定在一兩圈後變得軟弱的熱積聚。墊片的摩擦係數約為0.44，抗衰退能力可達約750°C，因此在多次激烈制動後，踏板仍能保持堅實。
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